[R-P] Ferrobaires se ahorró $1200 pesos...

[Néstor Gorojovsky]

Un amigo yanqui que tengo, Jon Flanders, es jefe de locomotoristas en
una empresa ferroviaria de EEUU. Entre otras cosas, me prometió que si
alguna vez nos encontramos en Nueva York me va a llevar a recorrer una
lìnea suburbana sobre una de esas nuevas locomotoras. Me mandó fotos
de las cabinas y los comandos.

En efecto, son muy distintas a las viejas, que esencialmente eran un
conjunto de motores diesel y eléctricos con pocos comandos en cabina.
Ahora son unos monstruos electrónico-mecánicos que (por las fotos que
me mostró) tienen más pantallas y comandos que la cabina de un avión
de línea de corta distancia.

El problema que tenemos es que como no hacemos más locomotoras en la
Argentina, la cultura ferroviaria no se pone a tiro con lo que se
viene fabricando. Hay una relación directa entre la formación de los
operarios del material rodante y la capacidad técnica general de todo
el sistema.

La reconstrucción del tejido industrial (al menos la capacidad de
hacer las cosas, aunque luego se decida no hacerlas) tiene también
esta vital consecuencia. El que sabe hacer las cosas sabe manejarlas
mejor que nadie. El que las toma hechas no tiene la misma vinculación
con ellas.

Te entiendo. Pero no es culpa de los pobres tipos que están haciendo
lo que pueden, y más, con maquinaria cuyos detalles la sociedad que
tenemos hoy les dificulta comprender en su funcionamiento íntimo. Por
más capacitación que se le de, un locomotorista que tiene que manejar
un objeto complejo ajeno al "inconciente tecnológico" de la actividad
está en problemas.

El día 18 de febrero de 2011 17:58, Fernando Cassia
<fcassia en gmail.com> escribió:
> 2011/2/18 Néstor Gorojovsky <nmgoro en gmail.com>:
>> Es que yo no sé si ahora Ferrobaires no tiene implementado algo asì.
>
> Voy a ver si consigo el mail de un amigo de la flia que está en el
> ferroclub argentino. Una vez contó con mezcla de pena e indignación
> que por la falta de capacitación del personal, habían fundido varias
> locomotoras.... que las locomotoras modernas son bastante complicadas,
> y el personal insistía en operarlas como si fueras las de hace 50 años
> e ignorar todos los procedimientos de mantenimiento que venian
> descriptos en el manual....
>
> FC
>



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Néstor Gorojovsky
El texto principal de este correo puede no ser de mi autoría