[R-P] BOLIVIA, TRILATERALISMO Y MEGAPUERTO

[Aurelio Horacio Bujaldon]

Proyecto ambicioso y creo que muy bien intencionado el de Puerto
O´Higgins; a tono con el siglo XXI.

No obstante, soy escéptico en cuanto a su viabilidad política, por
varias razones (internas de cada pais y de
convivencia entre ellos 3 juntos)

Creo que la geopolítica boliviana debería apuntar a mirar al futuro,
priorizando su "salida al mar" por el Norte: por el corredor
transamazónico ! (1) Hacia esa vía debería enfocar su desarrollo,
desentendéndose más bien del floclore de la salida al Pacífico por sus
antiguos territorios atacameño-pacíficos. (2)

Con una Bolivia desarrollada de ese modo, la solución a su
enclaustramiento se disolvería en los hechos y hasta la recuperación
de antiguos territorios perdidos en guerra también.

Aurelio

(1) Y acá, qué soberanía es la del suelo sobre el cual pasa el
corredor transamazónico, es algo totalmente anecdótico. Lo importante
es hacer circular en el mismo tus intereses/mercaderías, desde y hacia
donde a Bolivia le interese.

(2) Complementariamente, creo que Bolivia y Perú conjuntamente
deberían desarrollar el puerto de Ilo de modo que oficiara de
competencia a los de Arica e Iquique, hasta convertirse prácticamente
en un tapón de aquéllos, más el cierre de cintura que significaría la
carretera este-oeste que uniera los territorios peruano y boliviano
(con conexión al Chaco y buscando el Atlántico).
Con un sur peruano-boliviano así desarrollado, el norte chileno solito
iría cediendo en su arrogancia.


>> BOLIVIA, TRILATERALISMO Y MEGAPUERTO
>>
>> El encierro boliviano es inaceptable y no se equipara con la mediterraneidad de Suiza o Austria. Es urgente resolver el problema que afecta a la patria de Andrés Solis Rada y Mariano Baptista Gumucio. El bilateralismo está fracasado.
>> La Moneda es renuente a negociar y la Cancillería boliviana desconcierta con sus oscilaciones. Hoy La Paz opta por recurrir a La Haya. Eso implica, en cierto modo,