[R-P] (PSI).- EL TITULAR DE APLA DEFENDIÓ LA INCORPORACIÓN DE AVIONES A LA FLOTA DE AEROLÍNEAS

[José María Cavalleri]

BUENOS AIRES, 10(PSI).- EL TITULAR DE APLA DEFENDIÓ LA INCORPORACIÓN DE AVIONES A LA FLOTA DE AEROLÍNEAS. La incorporación de nuevas aeronaves a la flota de Aerolíneas Argentinas es parte de la "política aerocomercial coherente que lleva adelante el gobierno nacional", afirmó ayer el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (Apla), Jorge Pérez Tamayo.
           El dirigente destacó también que la incorporación de estos aviones permitirá en breve interconectar destinos de la Argentina que estaban desatendidos por falta de equipos, y recuperar además los internacionales. En ese sentido, Pérez Tamayo dijo a la prensa que "una aerolínea de bandera tiene que tener aviones propios. Es la forma de capitalizar la empresa", remarcó.
           Pérez Tamayo aludía a la incorporación de los 12 aviones Boeing 737-700 en los próximos meses, de los que ya hay dos en el país y que fueron presentados el lunes a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en el aeroparque metropolitano. Un tercer avión llegará antes de fin de este mes, y los 9 restantes en menos de 12 meses.
           Por otra parte, el dirigente desmintió a una publicación que señaló que la empresa estatal perdió 4 millones de pesos diarios durante los cuatro primeros meses del año, y acotó que "sin inversión no hay empresa".
           "El Gobierno al aumentar el patrimonio de Aerolíneas, además de capitalizar la empresa invirtiendo fondos genuinos, le permite garantizar el mantenimiento de un servicio seguro y sustentable, lo que no hizo el grupo privado Marsans", aseguró el titular de Apla.
           "Creo que la combinación de compra de aviones y contratos de "leasing" (alquiler) para otros, es la combinación ideal: compras para capitalizar la empresa y operaciones de leasing que permitirán en un futuro su compra, de manera ventajosa", agregó.
            El dirigente de Apla se refería al "mix" de compra y contratos de leasing que se aplica para estos primeros 12 aviones Boeing 737-700, que se sumarán a Aerolíneas en el término de un año.
           Estos aviones de 140 plazas, dijo Pérez Tamayo, "son ideales para el funcionamiento en vuelos de cabotaje y regionales porque incrementan la oferta de plazas (de 100 a 140) y producen un ahorro importante de combustible", de 30 por ciento menos por asiento que un MD.
           Precisó que se trata de aviones "de una gran versatilidad, de nueva generación, con una tecnología muy avanzada, combinada con un módulo lo suficientemente bueno para cumplir, por ejemplo, vuelos Buenos Aires-Caracas sin escala", dijo.
           El piloto aseguró que la ampliación y modernización de la flota permitirá llegar otra vez a todos los destinos que antiguamente atendía Aerolíneas dentro del territorio, y en una etapa posterior recuperar destinos internacionales.
            "Tenemos que darle la posibilidad a todos los argentinos de contar con este medio de transporte, aún a los de aquellos destinos no rentables comercialmente, y eso lo hace sólo una línea estatal bien gestionada", enfatizó, Agregó que también Aerolíneas tiene que recuperar destinos internacionales como Los Ángeles, Nueva York, Ecuador, Sudáfrica y las más importantes capitales europeas.
           "Desde hace 19 años, cuando comenzó la privatización, venimos perdiendo rutas que ahora vamos a recuperar", afirmó Pérez Tamayo, e insistió en que son "rutas que se perdieron fundamentalmente por la falta de inversión del grupo privado Marsans".- XXX



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