[R-P] PSI).- RENAULT ELABORA CRONOGRAMA DE SUSPENSIONES PARA MARZO

Vie Ene 23 08:58:57 MST 2009

En Italia, por poner un ejemplo, el salario básico al bolsillo de un 
trabajador de la industria autopartista sin especialización es de unos 1.150 
euros. O sea más o menos igualito que aca, pero aca en Pesos.

Y un obrero especializado gana el doble en euros con facilidad, igual que 
aca, tambien en pesos.

Esto no es exacto sino aproximado pero adecuado a lo que intentaré exponer:

.........

Veamos:

http://auto.corriere.it/Automobili/ricercaAnnuncio.do?sub=showsAnnuncio&idAnnuncio=3646000&USER_ORIGIN=kelkoo&utm_source=kelkoo&utm_medium=accordi&utm_campaign=kelkoo&portale=kelkoo

FIAT PANDA 1.2 DYNAMIC CLASS NUOVA DA 66,00 EURO AL MESE
Prezzo: 8.500€ Chiedi finanziamento Chiedi assicurazione
Tipologia: AUTO NUOVA Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1242 Potenza (Kw):
44 Potenza (Cv): 60 Cambio: Manuale Trazione: Anteriore Colore esterno:
Rosso Posti: 4 Porte: 5 Mesi garanzia: 24

.......

Un autito genial cuesta aproximadamente 7.4 meses de salario.

.......

Aca en cambio un Fiat UNO Fire de 3 puertas, absolutamente amortizado en su 
desarrollo por ser un vehículo con casi 20 años en el mercado cuesta $31.800

http://www.fiatplan.com.ar/index_fpl.htm

.......

Y mientras que en Italia se ofrece el auto más barato de la marca a 66 euros 
mensuales, o sea que con un salario básico se pagan 17,42 cuotas mensuales. 
Acá la cuota que se ofrece es de $487.99 o sea que un salario, en lugar de 
pagar más de 17 cuotas., paga 2,3. Además de tener que poner a la entrega el 
30% del valor del auto, o sea 8,29 salarios básicos completos.

......

Con qué se hace un auto en Italia?

Con mano de obra Italiana e insumos básicos generalmente importados, 
manufacturados en Italia.

Con qué se hace el auto más barato de Argentina o del Mercosur (Porque creo 
que se hace en Brasil)

Con mano de obra local e insumos básicos locales, ya que no hablamos de 
autos de línea Premium. Con diseño, desarrollo y partes importadas.

...

Ante esto solo corresponde una pregunta: Guillermo Moreno es un dictador 
asesino que limita la libertad de empresa y reduce la performance de la 
industria manufacturera impidiendoles que hagan un manejo libre de sus 
precios o es más bueno que caperucita roja hasta con los lobos que mastican 
a la abuelita?

...

Ahhhh y esto es con "ayuda" del gobierno ehh!!!! (que por otra parte se 
queda con un jugoso 21% de esa estafa más otras cosas, pero en Italia aunque 
menor el coeficiente también es alto)

----- Original Message ----- 
From: "José María Cavalleri" <ingcavalleri en yahoo.com.ar>
To: "Inti" <intialpert en yahoo.com.ar>
Cc: "Lucha de masas para recuperar la Argentina"
<reconquista-popular en lists.econ.utah.edu>
Sent: Friday, January 23, 2009 9:48 AM
Subject: [R-P] PSI).- RENAULT ELABORA CRONOGRAMA DE SUSPENSIONES PARA MARZO

> CITANDO LA FUENTE,EL MATERIAL DE ESTA LISTA ES DE LIBRE REPRODUCCIÓN
>
>
> CÓRDOBA, 23(PSI).- RENAULT ELABORA CRONOGRAMA DE SUSPENSIONES PARA MARZO.
> Desde Renault Argentina confirmaron el acuerdo anunciado por el SMATA
> Córdoba a través del cual se convino que hasta el 30 de junio no habrá
> despidos, pero admitieron que “se está elaborando un plan de suspensiones”
> que regiría desde marzo.
>           Natacha Schvartz, vocera de la empresa, ratificó a la prensa que
> durante febrero todo el personal tendrá vacaciones por lo cual la planta
> de Santa Isabel permanecerá cerrada. Reconoció que, aunque no está
> “todavía definido”, cuando finalicen las vacaciones habrá un cronograma de
> suspensiones que se está elaborando a partir de las necesidades concretas
> de fabricación.
>            La vocera confirmó que el acuerdo rubricado el martes en la
> Secretaría de Trabajo de Córdoba con el gremio mecánico que conduce Omar
> Dragún garantizará a los 1.250 trabajadores de la planta (1.090 efectivos
> y 160 eventuales) que hasta el 30 de junio no habrá cesantías.
>            Con cautela, insistió en que no están definidas las
> suspensiones por el dinamismo de la crisis, pero remarcó que el convenio
> asegura el pago del 70 por ciento de los salarios caídos.
>            Dragún señaló que la pretensión del gremio era firmar un
> acuerdo para que no haya despidos hasta el 31 de diciembre, pero reveló
> que la empresa francesa “no se animó”.
>            No obstante, Schvartz admitió que no se descarta que el
> convenio se pueda prolongar. “Se puede extender en la medida de las
> necesidades; se verá como se van desarrollando las actividades y la
> demanda del mercado interno como de exportación”, remarcó.
>            La representante de Renault reiteró que el cierre de la planta
> por un mes obedece a la caída de la demanda de Brasil y del mercado
> interno.
>            En octubre del año pasado, la empresa gala despidió a alrededor
> de 400 empleados eventuales que habían sido contratados por el aumento de
> la producción antes de la crisis. La mayoría tenía poca antigüedad y todos
> fueron indemnizados.
>            Dragún, en declaraciones a la prensa, se mostró conforme con el
> acuerdo y dijo que permitirá que se mantengan “todos los puestos de
> trabajo” en la planta de Santa Isabel. Como contrapartida, los operarios
> se comprometen a mantener “la tranquilidad” dentro de la empresa.
>            El gremialista remarcó que las negociaciones salariales no
> están incluidas en el acuerdo y que se comenzarán a discutir en marzo
> próximo con la reapertura de las paritarias.
>            En el Smata aspiran a replicar el acuerdo de no despidos por
> “paz social” a las otras terminales radicadas en Córdoba (Volkswagen y el
> Grupo Fiat), pero reconocen que esa alternativa está condicionada por el
> panorama de baja producción de automóviles.
>             En diciembre último, el presidente de Renault Argentina y
> también titular de la Adefa, Dominique Maciet, había propuesto acordar una
> “paz social con los trabajadores”.- XXX
>
>
>
>      Yahoo! Cocina
> Recetas prácticas y comida saludable
> http://ar.mujer.yahoo.com/cocina/
>
> ________________________________________
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