[R-P] (PSI).- REESTATIZARON AEROLÍNEAS ARGENTINAS

Jue Sep 4 07:04:08 MDT 2008

BUENOS AIRES, 4(PSI).- REESTATIZARON AEROLÍNEAS ARGENTINAS. El Senado aprobó anoche y convirtió en ley el proyecto de reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral, con el apoyo de 46 votos del oficialismo y apoyos de algunos legisladores de otros partidos políticos.
          Tras deliberaciones que duraron más de 11 horas, en las que se expresaron 32 legisladores, de un total de 67 presentes en el recinto, el oficialismo consiguió reunir 46 sufragios contra 21 de la oposición. 
          La iniciativa contempla que el Estado comprará las acciones de las empresas Aerolíneas Argentina, Austral y sus controladas Optar SA, Jet Paq SA y Aero Handling SA. También establece que el Tribunal de Tasación de la Nación deberá realizar valuaciones al 1 de julio de 2008, cuyo precio final será sometido a la aprobación del Congreso nacional y además habilita al PEN a cubrir las necesidades financieras de ambas firmas hasta el 31 de diciembre de 2008.
          El oficialismo promovió la sanción sin modificaciones del proyecto que le giró la Cámara de Diputados, pero sectores de la oposición cuestionaron que siga en vigencia el acta-acuerdo, que contiene un esquema para el traspaso de las acciones de la empresa al Estado.
          Los oradores coincidieron en señalar que los problemas se iniciaron con la privatización decidida en el año 1990, y sin embargo nadie citó en ninguna oportunidad al ex presidente Carlos Menem, quien hoy es senador, pese a que no se hizo presente al debate y sólo uno de los  legisladores aludió que el mismo bloque que hoy promueve la reestatización, entonces se convirtió en un núcleo decisivo para el traspaso a manos privadas.
          El titular de la bancada oficialista, Miguel Pichetto, acusó a la oposición de tener "políticas destructivas" y de actuar con "carencia de sustentabilidad en los aportes: No tienen ideas serias y responsables para mantener el servicio aéreo".
          Dijo que "el modelo capitalista español ha sido depredador, casi diría colonial, de vaciamiento de los activos de Aerolíneas: Iberia se quedó con los mejores activos y ocupó los principales espacios aéreos".
          "El comportamiento de los empresarios y del estado españoles han sido lamentables" y enseguida calificó de "un modelo de achique" a la receta aplicada por el gobierno italiano para resolver los problemas de Alitalia.
           A su vez, el presidente del bloque radical, Ernesto Sanz, resaltó que existen "acuerdos fundamentales entre el oficialismo y la oposición para tratar el tema, a diferencia del proceso de privatización de los años '90, cuando se produjeron fuertes divisiones en las dos cámaras". Afirmó que "lo peor" del proyecto oficial es "el método de evaluación contenido en el acta-acuerdo" junto a la forma de cálculo según "el flujo de fondos a futuros" y sostuvo que "el acta favorece groseramente" a la empresa española y criticó además con dureza el secretario Ricardo Jaime.
          Apoyó la formación de una comisión investigadora y dijo que el primero en ser citado debería ser el embajador argentino en Madrid, Carlos Bettini, por su responsabilidad en las negociaciones con el gobierno español en el 2001.
          El oficialista Fabián Ríos, presidente de la comisión de Presupuesto, dijo que "el vaciamiento de los activos lo hizo Iberia, antes del 2001" y criticó la propuesta de quiebra y expropiación de empresas promovida por la oposición. Ríos admitió que "el acta acuerdo está vigente, y está bien que así sea porque permite la presencia del Estado en la dirección de Aerolíneas".
          La senadora porteña María Eugenia Estenssoro (Coalición Cívica) afirmó que "no es serio que se apruebe la compra de una aerolínea sin que se sepan los montos de la operación, porque la empresa no tiene balances cerrados ni auditados. Entonces, ¿qué estamos comprando?", y en seguida acotó que "el proyecto oficialista intenta blanquear la acción de Marsans". La legisladora propuso además la creación de una compañía que se denominaría Nueva Aerolíneas Argentinas, con cien por ciento de aportes estatales, la totalidad de los empleados actuales y de las concesiones y licencias, y reclama la expropiación de todos los activos.
         El socialista Rubén Giustiniani pidió la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral "sin pagar un peso" y requirió una comisión investigadora de la gestión de ambas compañías y funcionarios nacionales en los últimos años y el rechazo del acta-acuerdo.- XXX 
LOCAL. S/00408/033263. BUENOS AIRES, 4(PSI).- LOS PUNTOS PRINCIPALES DEL PROYECTO DE REESTATIZACIÓN VOTADO EN EL SENADO NACIONAL. Los siguientes son los puntos principales del proyecto convertido en Ley: - El Estado nacional procederá al rescate de las empresas Aerolíneas Argentinas y Austral, y sus controladas, para garantizar el servicio público de transporte aerocomercial de pasajeros, correo y carga; mediante la compra de sus acciones societarias. - El Tribunal de Tasaciones de la Nación deberá realizar las valuaciones correspondientes a las aerolíneas. Las tasaciones se realizarán tomando en consideración los valores vigentes al 1 de julio de 2008. 
            - La Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones vigilará que las valuaciones contemplen la real situación patrimonial de las empresas y se ajusten a criterios técnicos acordes al tipo de actividad que desempeñan. - El precio que se establezca deberá someterse a la aprobación del Honorable Congreso de la Nación. - Se autoriza la cesión a los empleados de las líneas aéreas por hasta un máximo de diez por ciento del paquete accionario de las respectivas empresas, de conformidad con el Programa de Propiedad Participada. 
            - El Poder Ejecutivo Nacional podrá instrumentar los mecanismos necesarios a los fines de cubrir las necesidades financieras derivadas de los déficits operativos de las empresas hasta el 31 de diciembre de 2008. - El monto de las asistencias financieras realizadas y a realizarse por el Poder Ejecutivo Nacional con la finalidad de atender lo dispuesto en el artículo anterior, deberá instrumentarse como aportes de capital y/o como créditos a favor del Estado Nacional. 
            - Para garantizar la transparencia de los procedimientos deberá requerirse la intervención de la Auditoría General de la Nación y solicitarse informes a cualquier otro organismo dependiente del Estado Nacional. En ningún caso el Estado Nacional cederá la mayoría accionaria de la sociedad, la capacidad de decisión estratégica y el derecho de veto en las decisiones de la misma.- XXX

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