[R-P] Transporte, Energía y Solidaridades * Por Ezequiel Beer

[Ezequiel Beer]

Transporte, Energía y Solidaridades

Ayer y Hoy

La Re-Estructuración de la Economía Mundial de los últimos 30 años a favor 
de mantener una Economía Dependiente de los Combustibles Fósiles cuyos 
costos político-económicos " emergen " con mayor fuerza  sobre las 
consecuencias sociales y ambientales en la mayoría de los países.
Todo era flujo.

El favor hacia una Economía basada en el Consumo Individual y en la 
Movilidad Privada - como bien marca  Cortazar en " La Autopista del Sur " 
entre la libertad de velocidad y movimiento  y la  prisión  de la congestión 
vehicular -   cuyo Des / Desarrollo  coloca en un punto de inflexión al 
crecimiento de las urbes y a los efectos de la urbanización residencial 
periférica.
Esta última,  fogoneada por los " developers/brokers" en consonancia con la 
expansión y ahora explosión del Capital Financiero Inmobiliario.
En la búsqueda del Edén - " ellos"  -  encuentran el Desdén.

Hoy y  Mañana

El Petróleo se ha " rebelado " nuevamente no solo por los tradicionales 
Productores sino también por los principales Consumidores que con la fuerza 
geopolítica y financiero / especulativa ponen a merced de rehén a la mayoría 
de la población mundial presa entre la  " venta " de la motorización y su 
continua elevación de costos, la necesidad de bienestar atribuida en efecto 
y  el deterioramiento del sistema publico de transporte a favor de la 
Eficacia.

Mañana es Hoy

Es probable que por el argumento de la " Eficiencia" se pueda justificar la 
necesidad de re establecer sistemas públicos de transporte de escala urbana 
y regional en pos del ahorro de energía fósil y el fortalecimiento de 
energías de carácter renovable.

Quizás otras solidaridades y lazos se construyan en dichos espacios de 
movilidad pero parafraseando a Cortazar no será por los nombres de los 
automóviles sino será por el nombre de cada  Identidad.



Buenos Aires, 7 de Junio de 2008