[R-P] (PSI).- DIPUTADOS APROBÓ LA REESTATIZACIÓN DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS

[José María]

BUENOS AIRES, 22(PSI).- DIPUTADOS APROBÓ LA REESTATIZACIÓN DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS. La Cámara de Diputados aprobó hoy -y giró al Senado- la reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral con 167 votos a favor y 79 en contra. La aprobación se logró tras un largo debate que comenzó en horas del mediodía de ayer y se extendió hasta las 01.45 de hoy  
          La Cámara de Diputados aprobó hoy y giró al Senado el proyecto de ley que autoriza la estatización de Aerolíneas Argentinas y Austral, y determina que el Congreso deberá respaldar el valor del precio de las acciones de ambas firmas. 
          El dictamen de mayoría obtuvo 167 votos, consecuencia del respaldo del Frente para la Victoria, radicales K, el bloque Solidaridad e Igualdad (ex ARI), el Movimiento Popular Neuquino (MPN) y el diputado de Proyecto Sur, Claudio Lozano, entre otros. 
          En contra se manifestaron 79 diputados representantes de la Unión Cívica Radical, el PRO, el Socialismo, la Coalición Cívica y del peronismo disidente, entre otros. 
          Para lograr consensos, el oficialismo impulsó la eliminación del artículo 2 del proyecto que proponía respaldar el acta acuerdo firmada con el grupo Marsans, otro punto que habilitaba su reprivatización y se reformó un punto referido al financiamiento de la compañía. 
          Mientras se desarrollaba el debate, trabajadores, dirigentes de los cinco gremios aeronáuticos, la CGT y la CTA, se concentraron frente al Congreso Nacional, en apoyo a la sanción del proyecto impulsado por el Poder Ejecutivo. 
          Al defender la iniciativa, la presidenta de la Comisión de Transporte de la cámara baja, Zulema Daher aseguró que el proyecto de ley de reestatización de Aerolíneas "es una política de Estado para resguardar los 9.000 puestos de trabajo y garantizar la integración regional y el turismo". Daher destacó que el Estado "no puede estar ajeno a las responsabilidades que le caben" y remarcó que el transporte aéreo es un "servicio esencial". 
          También, el titular de la comisión de Presupuesto, Walter Agosto, opinó que el proyecto para reestatizar Aerolíneas Argentinas "es una herramienta para llevar adelante una política de crecimiento, integración y de atención de necesidades sociales" en el país. Agosto defendió en el recinto de la cámara baja la iniciativa oficial, al sostener que esa alternativa es efectiva "en un contexto específico en el que se desarrolla la actividad aerocomercial". 
          En tanto, el diputado de Encuentro Popular y Social, Ariel Basteiro, manifestó su respaldo al proyecto, al destacar que la cámara baja tiene "la responsabilidad histórica de recuperar" la empresa aérea y aseveró: "Hoy todos somos Aerolíneas". 
          Desde el radicalismo, Miguel Angel Giubergia, anticipó que ese bloque "se opondrá" al proyecto por "no estar de acuerdo" con que el Estado "deba asumir la deuda generada por Marsans", al defender el dictamen de minoría impulsado por esa bancada junto al PRO, la Coalición Cívica y otros bloques minoritarios de la oposición. 
          Por su parte, el titular del bloque de la Coalición Cívica, Adrián Pérez reivindicó la decisión de reestatizar Aerolíneas Argentinas pero reclamó que la deuda de esa línea aérea sea asumida por el grupo empresario que la gerenció en los últimos años. 
           En el cierre del debate, el presidente del bloque del Frente para la Victoria, Agustín Rossi, señaló que "nos hacemos cargo del problema" y que "queremos una aerolínea de bandera, no una política de cielo abierto". "No es lo mismo tener una aerolínea de bandera que opere el 75 por ciento de los destinos del país, que tener una política de cielo abierto; no queremos eso queremos una aerolínea de bandera que garantice servicio de cabotaje, porque no todos los destinos dan rentabilidad", añadió. 
          El dictamen establece que "para garantizar el servicio público de transporte aerocomercial, correo y carga en el ámbito de la República Argentina, se dispone por esta ley el rescate de las empresas Aerolíneas Argentinas y Austral por compra de sus acciones societarias". 
          Asimismo, la iniciativa dispone que "el Tribunal de Tasaciones de la Nación deberá realizar las valuaciones de las empresas" y que "la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones vigilará que aquellas valuaciones contemplen la real situación patrimonial de las empresas". 
          Respecto de la financiación, el proyecto establece que "el Poder Ejecutivo podrá instrumentar los mecanismos necesarios a los fines de cubrir las necesidades financieras derivadas de los déficits operativos de las empresas hasta el 31 de diciembre de 2008". En esa línea, la iniciativa se sostiene que "se deben realizar las adecuaciones presupuestarias correspondientes e informando sobre dichas transferencias a la Comisión Bicameral de Reforma del Estado".- XXX  
LOCAL. AG/02208/032993. BUENOS AIRES, 22(PSI).- LOS GREMIOS APOYARON FRENTE AL CONGRESO LA REESTATIZACIÓN DE AEROLÍNEAS Y AUSTRAL. Los principales gremios respaldaron ayer frente al Congreso la reestatización de Aerolíneas Argentina y Austral con un acto encabezado por el secretario general de la CGT, Hugo Moyano, entre otros referentes sindicales.  
          "Sin ninguna duda el Congreso de la Nación votará para que Aerolíneas Argentinas vuelva al pueblo", afirmó Moyano, al encabezar el acto frente al Palacio Legislativo, para respaldar el proyecto oficial de reestatizar Aerolíneas Argentinas, modificado por el bloque del Frente para la Victoria. El proyecto que el Poder Ejecutivo envió al Congreso para reestatizar la compañía, recibió ayer a la tarde el masivo respaldo de los gremios enrolados en la CGT, la Central de los Trabajadores Argentinos (CTA) y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). 
          En esa dirección, el titular de la CTA, Hugo Yasky, dijo que estatizar Aerolíneas "es garantizar una línea de bandera que permitirá integrar a todo el país y que además se constituya en un instrumento de una política aerocomercial en favor del bienestar de 40 millones de argentinos".          
         A su turno, el secretario general de la CATT, el taxista Omar Viviani, les aseguró a los gremios aeronáuticos el acompañamiento de la organización en la defensa de "más de nueve mil trabajadores" de Aerolíneas Argentinas. 
          Frente al Congreso, el arco sindical manifestó sin reservas su incondicional respaldo al proceso privatizador de Aerolíneas y criticó duramente a la oposición. En ese sentido, Moyano aseguró que le exigirá al gobierno de Cristina Fernández por "la recuperación de todas las empresas que fueron privatizadas". 
          Fue entonces, cuando Moyano enfatizó que "le vamos a seguir pidiendo al gobierno que recupere el patrimonio de todos los argentinos". "Para los argentinos en general y para los trabajadores en particular pasa a ser un día histórico porque sin ninguna duda el Congreso votara para que Aerolíneas Argentinas vuelva al pueblo de la patria".
          Moyano hizo además un repaso histórico de los acontecimientos para recordarle a los españoles que "cuando España sale de la guerra civil, fue el gobierno del general (Juan Domingo) Perón el que les mando los barcos cargados de carne y trigo para que el pueblo español no se muera de hambre". "El pueblo español no se puede olvidar de esas históricas jornadas" recordó el camionero que de inmediato acotó que sin embargo "así nos pagan". 
          Moyano también se quejó por el mal trato que reciben los sudamericanos en España. "No sólo los tratan despectivamente de sudacas, sino que además les pegan en las calles como hemos visto por la televisión", se quejó el titular de la CGT. 
          De inmediato Moyano aclaró que "no digo ni pedimos que le demos el mismo trato, pero sí pedimos que nos entreguen de una vez por todas, Aerolíneas Argentinas". Por último, el sindicalista reiteró que la reestatización de Aerolíneas se tiene que hacer "sin el pago de un solo peso de parte de los argentinos".
          El acto del que participaron también dirigentes de los gremios integrantes de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y de los cinco gremios aeronáuticos, fue el cierre de una concentración que se desarrolló durante toda la tarde en apoyo a la iniciativa oficial de reestatización de Aerolíneas y Austral. 
          Jorge Pérez Tamayo, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), destacó el "contundente apoyo de todos los argentinos" a la reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral.  "La recuperación de las empresas en manos del Estado tiene el contundente apoyo de todos los argentinos", sostuvo el dirigente. 
          Por su parte, el titular de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Ricardo Fresia, señaló que fue "una decisión histórica" del gobierno nacional "enviar al parlamento el proyecto de reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral". Fresia dijo que "después de 18 años, este gobierno ha tomado la decisión histórica de enviar el proyecto al Congreso, cuando por la situación en la que estaban encuadradas Aerolíneas y Austral bien podrían haber dispuesto la reestatización mediante un decreto de necesidad y urgencia". 
         La masiva manifestación contó con la participación de los principales gremios nucleados en la CGT, como el de Camioneros, Peones de Taxis, La Fraternidad y Judiciales, entre otros. 
         También hubo una fuerte presencia de los sindicatos pertenecientes a la CTA, además de los cinco gremios aeronáuticos: APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aereas), APA (Asociación de Personal Aeronáutico), AAA (Asociación Argentina de Aeronavegantes), UPSA (Unión Personal Superior Aeronáutico) y el sindicato de Técnicos de Vuelo (ATVLA). 
            Portando pancartas con la leyenda "Todos somos Aerolíneas" trabajadores de ambas compañías reclamaron a los diputados la media sanción del proyecto oficial para "garantizar la continuidad de las empresas y la estabilidad laboral de los mas de 9.000 empleados". 
           Durante el acto, el titular de APA, Edgardo Llano aseguró que "el proyecto será aprobado con una amplia mayoría". Llano, indicó además que "lo que no se entiende es la posición de la Coalición Cívica y el PRO, quienes siguen cuestionando el artículo 2, que con la modificación realizada por el oficialismo, fue eliminado del proyecto". "Esto demuestra -dijo Llano- la falta de una propuesta, de un proyecto alternativo por parte de la oposición". 
           "Estamos viviendo un proceso histórico en el país -señaló Moyano al finalizar el acto- recuperamos Obras Sanitarias (AYSA), el correo, y ahora Aerolíneas". En ese sentido, aseguró que desde la CGT "vamos a seguir pidiendo al gobierno nacional que se recupere el patrimonio de todos los argentinos". 
           Por último, el camionero volvió a fustigar al director corporativo del grupo Marsans, Vicente Muñoz, por responsabilizar a los gremios aeronáuticos en la crisis que atraviesa la línea de bandera.  "No podemos permitir este tipo de acciones de esta gente que se cree dueña del país, los dueños del país somos los argentinos", sostuvo y agregó que la CGT "va a estar presente en cada acto de recuperación del patrimonio de los argentinos", finalizó.- XXX 



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