[R-P] PSI).- SEMANA CLAVE EN EL CONGRESO PARA EL TRATAMIENTO DE LA TRANSFERENCIA DE AEROLÍNEAS

[José María]

BUENOS AIRES, 4(PSI).- SEMANA CLAVE EN EL CONGRESO PARA EL TRATAMIENTO DE LA TRANSFERENCIA DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS. Esta semana comenzaría a trabajar la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones para la aprobación del Acta Acuerdo suscripta el 17 de julio por el secretario de Transporte, Ricardo Jaime y el Grupo Interinvest S.A, por el cual se transfieren las acciones de manos del grupo español Marsans al Estado Nacional. 
           De acuerdo al texto, el Congreso supervisará tanto la definición del precio que pagará el Estado al grupo Marsans por sus acciones en la empresa, como en la aceptación o rechazo de la incorporación de capitales privados. 
           El proyecto que deberá estudiar el plenario de comisiones, en tanto, argumenta la necesidad de "garantizar el servicio público de transporte aerocomercial de pasajeros, correo y carga en el ámbito de la República Argentina". En este sentido, se dispone además "el rescate de las empresas Aerolíneas Argentinas S.A. y Austral Líneas Aéreas-Cielos del Sur S.A. por compra de sus respectivas acciones". 
          Las reuniones para avanzar en el esquema de trabajo tendiente a tratar en Diputados el proyecto de reestatización de Aerolíneas Argentinas comenzaron el pasado viernes en la Cámara baja. Ese día, los presidentes de las comisiones que estudiarán el tema, los oficialistas Zulema Daher (Transporte) y Walter Agosto (Presupuesto), se reunieron con el presidente de la Cámara, Eduardo Fellner, y con la vicepresidenta, Patricia Vaca Narvaja. 
          También mantuvieron contactos con el presidente de la bancada oficialista, el santafesino Agustín Rossi, y con los referentes de los principales bloques aliados al oficialismo. 
          De las reuniones mantenidas hasta ahora, surge como concreta la posibilidad de que las comisiones trabajen durante tres semanas y que emitan el dictamen, a más tardar, el miércoles 20 de agosto. De conseguirse este objetivo, el proyecto podría ser debatido en el recinto de la Cámara baja, en la última semana de agosto, en una sesión que podría realizarse el miércoles 27, según informaron fuentes del bloque del Frente para la Victoria.- XXX
LOCAL. AG/00408/032588. BUENOS AIRES, 4(PSI).- AVAL SINDICAL A  LA REESTATIZACIÓN DE AEROLÍNEAS Y AUSTRAL. La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), la Unión Personal Superior de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) se manifestaron el viernes en favor de la reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas. 
           Dirigentes de los tres sindicatos coincidieron en señalar su “apoyo a la decisión del Gobierno de recuperar para los argentinos a estas empresas, en el marco de las negociaciones entabladas con el grupo español Marsans, actual socio mayoritario en Arsa y Austral, para el traspaso de la totalidad de las acciones”. 
          El pronunciamiento, formulado en una conferencia de prensa conjunta realizada en el auditorio de la sede social de Aeronavegantes, se concretó en respaldo al proyecto de Ley elevado por el Poder Ejecutivo al Congreso, el cual dispone la reestatización, de ambas compañías, que afrontan un pasivo cercano a los 900 millones de dólares. 
           En tanto, comenzaron en Diputados las reuniones de trabajo para tratar el proyecto de ley en comisiones en los próximos días. 
           “Los trabajadores aeronáuticos apoyamos la decisión del gobierno, no sólo para preservar los puestos de trabajo y garantizar servicios, sino como herramienta para el desarrollo de esta industria estratégica para el crecimiento e integración de la Argentina a nivel nacional, regional e internacional”, señalaron los gremios a través de un comunicado. 
            “El desarrollo de la actividad turística, el crecimiento de nuestras economías regionales, y su capacidad de generar empleo y bienestar en zonas alejadas de las grandes urbes, precisa de una aviación civil segura, eficiente, confiable, previsible y estable”, añadieron. 
            Los sindicalistas afirmaron además que “la actual crisis de la actividad aerocomercial a nivel nacional e internacional y la desaparición de empresas aéreas prestigiosas ponen en evidencia que la actividad no puede dejarse en manos de las ‘fuerzas del mercado’”. 
           “Esta concepción supone revalorizar el rol del Estado Nacional con plena participación de los trabajadores y usuarios del transporte aéreo en el control de esta actividad y en la fijación de mecanismos de evolución ordenada de la misma”, puntualizaron los tres gremios. 
           En la conferencia calificaron de "disparate" la propuesta del senador radical Gerardo Morales de mandar a Aerolíneas a la quiebra y crear una nueva aerolínea, sin deudas. "Si Aerolíneas quebrara, no se podría volar durante por lo menos dos años", dijo Edgardo Llano, titular de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA).
           Los gremialistas dijeron que ya hablaron con legisladores de la UCR y de la Coalición Cívica, para reclamarles un tratamiento "responsable" del proyecto de ley sobre la reestatización que envió el Ejecutivo al Congreso. "Se mostraron muy abiertos con nosotros, pero cuando salen a hablar en público sólo se refieren a la deuda de 900 millones", dijo Frecia.- XXX 



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