[R-P] (PSI).- CULPAN A LA FLOTA EXTRANJERA DE HABER COLAPSADO EL MERCADO...

[José María Cavalleri]

MAR DEL PLATA, 6(PSI).- CULPAN A LA FLOTA EXTRANJERA DE HABER COLAPSADO EL 
MERCADO DEL CALAMAR. Las capturas de calamar efectuadas por la flota 
argentina llegaron a las 200 mil toneladas en lo que va de este año, pero no 
lograron hacerle sombra a la voracidad de los buques de bandera extranjera 
que deambulan en la zona adyacente al Mar Argentino.

           Se estima que en el mismo período estos barcos que operan al 
límite de la legalidad llenaron sus bodegas con unas 300 mil toneladas de 
calamar; es decir el 60% de las capturas de esta especie efectuadas en el 
Atlántico Sur.

           Pero esta vez los efectos de semejante "rapiña" resultaron 
"devastadores" para las empresas nacionales. Así lo denunció el Consejo de 
Empresas Pesqueras Argentinas, en una nota enviada días atrás al 
subsecretario de Pesca de la Nación, Gerardo Nieto. Según Cepa, el volumen 
de calamar extraído por los barcos extranjeros de la milla 201 llegó a tal 
extremo que terminó saturando al mercado internacional con lo cual los 
precios se derrumbaron, en un 100% respecto de su cotización de 2006. Por 
ese motivo los directivos de Cepa reclamaron a través de Nieto que el 
gobierno argentino tome cartas en el asunto y reconsidere la política que el 
país tiene respecto de la pesca en la zona adyacente a sus aguas 
territoriales.

           Cada año, en la milla 201 se concentran cientos de buques de 
bandera extranjera que capturan toneladas de calamar y en algunos casos 
langostino. Ambas especies componen los cardúmenes sobre los cuales también 
opera la flota nacional dentro de la zona económica exclusiva. Si bien el 
sector privado siempre exigió que el Estado ejerza mayor control, esta vez 
el estado de colapso en el que se encuentra el mercado del calamar motivó 
reclamos más firmes.

            Por un lado, Cepa cuestionó a la provincia de Chubut por admitir 
el ingreso de este tipo de barcos al puerto Comodoro Rivadavia para 
ofrecerles asistencia y por el otro, pidió que el gobierno inicie acciones 
para que la pesca en alta mar desarrollada en la zona adyacente sea 
considerada ilegal. La institución culpó a los buques que operan en esa área 
de provocar un descalabro en los mercados, que desde hace meses están 
inundados de calamar a un precio bajísimo, lo que ya atentó contra la 
rentabilidad de las empresas argentinas. Habiendo aportado 300 mil toneladas 
de esta especie por las capturas realizadas en el límite entre el Mar 
Argentino e internacional, la flota extranjera (en su mayoría de origen 
asiático) colmó el stock en los principales países europeos, habituales 
clientes de las compañías nacionales. Por eso el sector se enfrenta hoy a 
"un mercado de calamar saturado, sin ventas y con precios cuya depresión 
alcanzan al 100 % respecto de los obtenidos para el mismo producto en el año 
2006", denunció Cepa ante las autoridades argentinas.

           Según indicó la institución, la voracidad de la flota que se 
maneja en la milla 201 "amenaza no sólo la conservación de los recursos, 
sino a la comercialización de uno de nuestros principales productos 
tradicionales". Asimismo, la institución planteó que la "sobre oferta del 
calamar", que existe hoy en el mundo es producto de "la pesca indiscriminada 
en el alta mar y en la zona de Malvinas", lo que provocó "una baja de 
precios que hoy afecta a todas las empresas".

          El colapso del negocio obligó a que este año las empresas 
argentinas desistieran de seguir capturando calamar, debido a que hoy las 
cámaras de frío están colmadas de este producto, sin posibilidades de 
colocarlo en algún mercado. La decisión generalizada de dejar amarrados los 
buques tuvo lugar ni bien la tonelada de vaina de calamar tocó los 850 
dólares, precio que no alcanza ni siquiera a cubrir los costos de operación 
de un barco. La situación para las empresas argentinas empeora aún más si se 
tiene en cuenta que los buques de bandera extranjera tienen enormes ventajas 
respecto de la nacional, frente a las cuales, es casi imposible competir.

          Según Cepa, los perjuicios para la industria argentina son más 
evidentes aún si se tiene en cuenta que la flota extranjera, además de 
capturar el mismo producto que los barcos nacionales, compiten en los mismos 
mercados internacionales con costos subsidiados. "Al mismo tiempo nuestra 
industria continúa con infructuosas gestiones para eliminar barreras 
arancelarias en los mercados importadores que, curiosamente no deben 
soportar en muchos casos aquellos que pescan frente a nuestras costas bajo 
la interpretación extrema y hasta errónea del concepto de libertad en el 
alta mar", indicaron las autoridades de la cámara.- XXX

LOCAL. JL/00607/025607. MAR DEL PLATA, 6(PSI).- PIDEN QUE SE PROHIBA EL 
INGRESO DE PESQUEROS EXTRANJEROS A LOS PUERTOS. El Consejo de Empresas 
Pesqueras Argentinas fustigó con dureza la actitud del gobierno de Chubut de 
admitir el ingreso y prestarle servicio a la flota extranjera que opera en 
la zona adyacente al Mar Argentino y reclamó que el Estado nacional impida 
la presencia de este tipo de buques en los puertos de país, disponiendo una 
explícita prohibición para este tipo de prácticas.

             En una nota enviada días atrás al subsecretario de Pesca de la 
Nación, Gerardo Nieto, Cepa planteó su "sorpresa y desagrado" por el hecho 
de que Chubut, al mismo tiempo que "dice defender un desarrollo pesquero 
sostenido y sostenible y que ha ratificado la Ley Federal de Pesca", haya 
sido la primera provincia "que en forma inconsulta e inconstitucional se 
arrogó el derecho de ofrecer y habilitar el uso de puertos y servicios 
propios para que sean utilizados por los buques de pabellón extranjero que 
pescan en la milla 201". Los barcos pesqueros extranjeros suelen recalar en 
Comodoro Rivadavia, donde se les provee "apoyo logístico y servicios" al 
mismo tiempo que la Nación intenta "disuadir" su presencia "con el continuo 
patrullaje y con permanentes reclamos en los foros internacionales".

            Según Cepa, "esta iniciativa no sólo vulnera principios y 
competencias de la Nación en la materia, avanzando en instrumentos 
normativos de derecho internacional extraños a la jurisdiccionalidad 
interna, sino que por primera vez y también en forma improcedente en 
términos administrativos recibe la contribución de una extraña norma emitida 
por el SENASA, organismo que a través de un simple memo modifica una 
resolución vigente y les otorga a nuestros amigos asiáticos, ahora 
invitados, la facilidad de transitar con su mercadería entre nuestros 
puertos para transbordarla de la manera más eficiente y barata que sea 
posible".

             Para la cámara, la "hospitalidad" que se les otorga a los 
buques de otras banderas en Comodoro les "resuelve el único problema que 
tenían en su operatividad, -es decir el acceso a combustible, recambio de 
tripulaciones y reparaciones en puerto- los únicos elementos que encarecían 
su operación y que suponía un margen de conveniencia para quienes pescan 
dentro de la ZEE.

            Sin nada a cambio les estamos dando la principal herramienta que 
necesita una flota a distancia para mantener su competencia en el mercado 
internacional".

            Además la cámara reclamó que el gobierno argentino recurra a 
organismos internacionales para exigir que la pesca en la zona adyacente sea 
declarada como una actividad ilegal, cuando -como en este caso- se realiza 
en detrimento de los intereses del país ribereño.- XXX

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