[R-P] (PSI).- RECUPERANDO ALGO DE LO PERDIDO. EL NUEVO COHETE ARGENTINO...

Mar Ago 14 07:24:03 MDT 2007

Che, ¿¿¿¿¿¿nadie vio la primicia cuando la mandé a la lista?????

Date sent:      	Tue, 14 Aug 2007 10:08:02 -0300
From:           	José María Cavalleri <ingcavalleri en hotmail.com>
Subject:        	[R-P] (PSI).- RECUPERANDO ALGO DE LO PERDIDO. EL 
NUEVO COHETE
	ARGENTINO...
To:             	nestorgoro en fibertel.com.ar
Copies to:      	Lucha de masas para recuperar la Argentina
	<reconquista-popular en lists.econ.utah.edu>

> [Ayúdenos a financiar la lista, escriba a recpopmod en gmail.com.]
> 
> CITANDO LA FUENTE,EL MATERIAL DE ESTA LISTA ES DE LIBRE REPRODUCCIÓN
> 
> 
> clap clap clap!!!
> 
> SAN CARLOS DE BARILOCHE, 14(PSI).- RECUPERANDO ALGO DE LO PERDIDO. EL NUEVO 
> COHETE ARGENTINO SE LLAMA "TRONADOR" Y LO FABRICAN EN TOTAL HERMETISMO. En 
> completo hermetismo y bajo la premisa de que constituye un "secreto de 
> Estado" avanzan los estudios para diseñar el primer cohete argentino que 
> permitirá transportar al espacio una carga de 200 kilogramos. Los 
> científicos locales bautizaron el proyecto con el nombre de "Tronador", la 
> montaña más imponente de esta región, límite entre Argentina y Chile, que 
> también se eleva desafiante hacia el espacio.
> 
>           El proyecto se gestó hace ya casi una década, pero recién el mes 
> pasado se reactivó. Fue cuando en las inmediaciones de Bahía Blanca se 
> realizaron con éxito las pruebas para el despegue del modelo prototipo. La 
> iniciativa cuenta con el amplio apoyo del gobierno del presidente Néstor 
> Kirchner, quien firmó varios decretos para autorizar el proyecto. De esta 
> manera, a catorce años de haberse desactivado el misil Cóndor II, Argentina 
> probó nuevamente lanzar un cohete propio.
> 
>           En 1993, bajo las presiones de Estados Unidos, se resolvió 
> finalizar con las pruebas llevadas a cabo por la Fuerza Aérea en Falda del 
> Carmen (Córdoba). "La razón es simple, un cohete capaz de transportar 500 
> kilogramos a más de 300 kilómetros bien puede servir para llevar un satélite 
> al espacio, pero también como un arma de guerra", explicaron desde el 
> Instituto Balseiro. Los científicos consultados por la prensa indicaron que 
> "técnicamente Argentina está capacitada para fabricar cohetes". Razonan que, 
> si se lograron fabricar satélites, reactores nucleares y equipos médicos de 
> alta tecnología, bien puede diseñarse un cohete teledirigido. "Tenemos 
> muchos proyectos, para concretarlos sólo hace falta presupuesto y decisión 
> política", indicaron.
> 
>            Pese a desactivar Carlos Menem el proyecto Cóndor, en 1998 creó 
> la empresa VENG (Vehículo Espacial de Nueva Generación), una sociedad de 
> capitales públicos y privados que está controlada por la Comisión Nacional 
> de Actividades Espaciales (Conae). El Tronador fue concebido antes de que 
> Menem deje la presidencia, pero no llegó a avanzar por los problemas 
> políticos y económicos que azotaron al país. No obstante, la Conae, con el 
> apoyo del Instituto Balseiro, el Instituto Aeronáutico Argentino, el 
> Instituto de Investigaciones Técnicas y Científicas de las Fuerzas Armadas 
> (CITEFA) y otras universidades nacionales, continuó con los estudios en 
> centros de alta tecnología.
> 
>             El 11 de abril pasado Kirchner firmó el decreto 350, por el cual 
> autorizó "a los entes y profesionales pertenecientes a organismos del 
> sistema nacional de ciencia, tecnología e innovación a participar, en forma 
> voluntaria, en la realización de tareas vinculadas con el desarrollo de 
> medios de acceso al espacio y servicios de lanzamiento, particularmente con 
> el proyecto inyector satelital para cargas útiles livianas". Se trata de un 
> decreto bastante particular, ya que establece que los técnicos pueden 
> sumarse al proyecto "fuera de su horario de trabajo" y obtener una 
> capitalización en las futuras ganancias de la empresa VENG.
> 
>            El 8 de junio, la ex ministra de Economía, Felisa Miceli, firmó 
> la resolución 396 por la cual se aprobó el presupuesto 2007 para la empresa 
> VENG. Incluye la autorización para construir el lanzador Tronador I y 
> comenzar el desarrollo del lanzador Tronador II. Para ello se aprobó un 
> presupuesto adicional de 26 millones de pesos. Entre los objetivos del VENG 
> para el 2007 figura además la puesta en marcha de la planta piloto de 
> concentrado de hidrocina en Falda del Carmen.
> 
>            La hidrocina es el componente base del combustible líquido que 
> utilizará el cohete Tronador II, cuyo motor tendrá un empuje proyectado de 
> 3.350 kilogramos y podrá colocar una carga de 200 kilogramos a 400 
> kilómetros de altura.
> 
>             AL ESPACIO JUNTO A BRASIL.
> 
>              La actividad espacial argentina se encuentra estrechamente 
> relacionada con similares estudios realizados en Brasil. El satélite SAC-C 
> viajó desde Bariloche a Brasil (luego fue lanzado al espacio desde los 
> Estados Unidos) y el cohete Tronador está vinculado al proyecto VS-30. Los 
> científicos explicaron que lo que se está desarrollando es un sistema de 
> navegación que permita guiar y controlar el cohete desde la distancia. Para 
> el sistema de navegación se considera el uso combinado de GPS (Global 
> Positioning System) con un sistema de navegación inercial formado por una 
> terna de giróscopos y acelerómetros de precisión media. Para el sistema de 
> guiado se consideran órbitas nominales coherentes con las del Plan Espacial 
> Nacional. Esto es para observación de la Tierra (LEO, heliosíncronas) y para 
> otras aplicaciones en órbitas LEO. Para el sistema de control se considera 
> un controlador no lineal, robusto y adaptativo que se denomina control LPV 
> (linear parameter varying).
> 
>             Dentro del acuerdo específico con Brasil, referente a 
> lanzamientos suborbitales firmado en 1998, se desarrolla el "Proyecto Carga 
> útil VS-30", que consiste en la realización de un experimento de ensayo de 
> validación ambiental de una carga útil tecnológica no propulsada argentina, 
> utilizando como vehículo un cohete-sonda brasileño VS-30.
> 
>             El objetivo del proyecto es validar, en una prueba de vuelo 
> sub-orbital, el desempeño del hardware y software de un sistema integrado de 
> navegación (receptor GPS-unidad de mediciones inerciales-computadora 
> asociada) y un sistema de control de actitud utilizando toberas de gas frío. 
> La carga útil también incluye un experimento brasileño de microgravedad.
> 
>             El proyecto Tronador consiste en el desarrollo de una o varias 
> etapas de un inyector satelital basado en un motor de combustible líquido. 
> La primera etapa del proyecto, denominada Tronador I, consistió en el diseño 
> y construcción de un vehículo balístico con un motor cohete de combustión 
> líquida.
> 
>             La fabricación y ensayo del motor cohete fue supervisada por la 
> Conae con la colaboración del Centro Atómico Bariloche. Para la realización 
> del vehículo sobre el cual se probará este motor se ha concretado un 
> convenio con la Asociación de Investigaciones Tecnológicas-Instituto 
> Universitario Aeronáutico de la Fuerza Aérea Argentina.
> 
>              El vehículo balístico Tronador I tiene una altura de 3,4 metros 
> y un peso de 60 kg. Utiliza anilina como combustible y ácido nítrico como 
> oxidante, generando un empuje total de 550 kg. El cohete tiene siete 
> secciones (desde la nariz hacia la base): carga útil, incluyendo su cofia 
> cónica; sección de tanque de presurización; sección hidráulica 
> superior-módulo intertanques; sección de tanques de combustible-oxidante; 
> sección hidráulica inferior-soporte motor; sección de aletas-subconjunto de 
> cola y sección de motor-subconjunto de cola.
> 
>              La primera sección, carga útil (CU), incluye la ojiva cónica o 
> nariz del cohete. A fin de no afectar el comportamiento del vehículo, el 
> máximo peso admitido para esta sección por todo concepto debe ser de 4 
> kilogramos. La CU incluye un receptor GPS y un par de acelerómetros como 
> parte del equipamiento electrónico propio, así como también un sistema de 
> baterías y reguladores de tensión que suministran la alimentación eléctrica.
> 
>              La segunda etapa del proyecto consiste en el diseño, 
> construcción y ensayo de un vehículo de mayor porte, con una masa 10 veces 
> mayor a la del Tronador I.- XXX
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Este correo lo ha enviado
Néstor Miguel Gorojovsky
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Aparicio Saravia
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