[R-P] FFCC argentinos: con el criterio menemista

[Nestor Gorojovsky]

[La 'reactivación' de los neoliberales enquistados en la Secretaría 
de Transporte se reduce, en verdad, a llevar adelante el 
mantenimiento de rutina que el concesionario privado no realizó.  Y 
para qué, además?  Para tener un trencito de cargas al servicio de 
las mineraleras locales (la mayoría de capital extranjero).  O sea: 
el Estado invierte para simplificar el saqueo...]

BUENOS AIRES, 20(PSI).- REACTIVARÁN TREN PARA CARGA MINERA ENTRE 
ARGENTINA Y CHILE. 

El Gobierno de Argentina anunció ayer el inicio de estudios técnicos 
preliminares para reactivar un ramal ferroviario entre la provincia 
argentina de Salta y la ciudad chilena de Antofagasta destinado al 
transporte de carga minero. La Secretaría de Minería dijo en un 
comunicado que "en lo inmediato" se activará el ferrocarril para 
trasladar una primera carga de productos mineros hasta el paso 
fronterizo de Socompa y se combinará su trayecto final hasta 
Antofagasta con la empresa chilena Ferronor, antigua operaria de este 
ramal. "Esta primera carga facilitará a los productores de la región 
la exportación de sus productos y avanzar en nuevos acuerdos 
comerciales con el exterior", destacó la Secretaría de Minería, que 
ayer acogió una reunión de funcionarios argentinos para avanzar en 
este proyecto El ramal C-14 Salta-Antofagasta, que comenzó a 
construirse en 1921 y fue inaugurado en 1948, recorre las empinadas 
laderas de la cordillera de Los Andes, con un tendido total de 905 
kilómetros, de los cuales sólo 334 corresponderían al territorio 
chileno Las autoridades argentinas dijeron que "por dificultades con 
sus maquinas, Ferronor había dejado de operar" en agosto pasado el 
ramal que une Salta (1.510 kilómetros al noroeste de Buenos Aires) 
con Antofagasta (1.364 kilómetros al norte de Santiago). La salida de 
funcionamiento del ferrocarril puso en riesgo las exportaciones 
mineras argentinas que alcanzan otros mercados a través del puerto de 
Antofagasta, sobre el Pacífico El secretario argentino de Minería, 
Jorge Mayoral, y el subsecretario argentino de Transporte, Antonio 
Luna, concertaron para hoy una nueva reunión para evaluar un informe 
preliminar de los requerimientos técnicos para la recuperación de las 
vías. El plan de recuperación del ferrocarril supondrá, entre otras 
obras, trabajos de limpieza en zonas con derrumbes y hielos.- XXX


Este correo lo ha enviado
Néstor Miguel Gorojovsky
nestorgoro en fibertel.com.ar
[No necesariamente es su autor]
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"La patria tiene que ser la dignidad arriba y el regocijo abajo".
Aparicio Saravia
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