[R-P] Peron-Golpe del 16 de Junio de 1955

[Nestor Allocco]

            No voy a polemizar,porque no vale la pena;otros colisteros 
seguro que le estarán contestando debidamente.

            Yo solo le digo a   Mauricio lo siguiente: repase la Historia 
Argentina de todos los tiempos y detengase un rato  en la parte que 
corresponde al período l943-1955 y luego opine;sacar conclusiones en base a 
un libro del frances Alain Rouquié, es  poco serio,para no decir algo 
peror.Si Ud. sr.Mauricio quiere saber lo pasó en los Gobiernos de 
Perón,millones de Peronistas se lo van a contar con lujos de detalles entre 
ellos, cuente conmigo  que le puedo hacer un humilde aporte,pero honesto, 
con metalidad de Argentino,con corazón de Argentino y con voción de 
Patria.No se olvide que para ser Argentino no es suficiente haber nacido en 
la Argentina, en nuestra Historia abundan los sipayos,espero que  Ud. lo 
sepa.-

Alerta



----- Original Message ----- 
From: "Mauricio Estevez Garcia" <estevgar en hotmail.com>
To: <reconquista-popular en lists.econ.utah.edu>
Sent: Thursday, September 14, 2006 8:18 PM
Subject: [R-P] Peron-Golpe del 16 de Junio de 1955


> CITANDO LA FUENTE,EL MATERIAL DE ESTA LISTA ES DE LIBRE REPRODUCCIÓN
> Se cumple un nuevo aniversario de la destitución de Perón, y se impone un 
> breve
> repaso de su acción de "gobierno" en el área económica, cuyos números son 
> inapelables:
>
> _La Argentina que exportaba 6.5 millones de Ton./año de maíz (64% de la 
> demanda mundial)
> en el período 1950-1954 no llega al millón.
>
> _Pasa de una participación del 22% en el mercado mundial de trigo al 9%, 
> el mismo
> deterioro se verifica en las exportaciones de carne.
>
> _Caída vertical en la producción de maíz: En el período 1950-1954, la 
> producción
> por héctarea crece en USA un 73,3% y en Argentina disminuye un 18,4%, 
> hecho este
> explicado por la inexistente posibilidad de inversión en equipo dado que 
> la renta agrícola
> era apropiada por el Estado.
>
> _En 1954 la edad promedio del parque automotor era de 17 años.
>
> _ El número de automóviles, que en 1929 ubicaba a la Argentina entre los 
> primeros lugares a nivel
> mundial con 27,8 vehículos cada mil habitantes, se redujo a 18,1 en 1954.
>
> _Hacia 1955 sobre un total de 4.300 locomotoras, de las cuales sólo 226 
> eran del tipo Diesel,
> y el resto a vapor, 2.680 tenían más de treinta y cinco años, 27,6% 
> estaban prácticamente
> fuera de servicio y sólo 220 tenían menos de 10 años.
>
> _El consumo de hierro y acero pasó de 117 kilos por habitante en 1929 a 55 
> kilos en el período 1950-1954
>
> _Desencadenamiento del proceso inflacionario que por décadas padeció 
> Argentina.
>
> _Deplome de los salarios de la administración pública encabezados por los 
> docentes
> con una caída del 50%
>
> _Saqueo de las cajas de previsión social que implicó la destrucción del 
> sistema de jubilaciones
> y sus perpetuas crisis de financiamiento.
>
> _ Frustrado intento de obsequiar 4.800.00 hectáreas de superficie en la 
> patagónia a la empresa
> California Oil, una flagrante violación al cacareado artículo 40 de la 
> constitución dde 1949.
>
>
> Todo este descalabro económico desemboca en el "Congreso Nacional de 
> Productiviad" en marzo de 1955 que puso el acento en la colaboración entre 
> el capital y el trabajo y concluyó en un acuerdo nacional de productividad 
> que exigía sacrificios a los trabajadores.
>
> Quizá este somero repaso sirva para explicar cuál era el clima político de 
> la
> época.
>
>
> Mauricio Estévez García
>
> (Tomo como fuente datos del libro: "Poder militar y sociedad política en 
> Argentina", de Alain Rouquié)
>
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