[R-P] Chismes de un periódico español....

[C J Lazor]

Kirchner inventa las nacionalizaciones privadas
El kichnerismo consiste en el control del poder económico sin poner un euro. 
Ahora le toca el turno a Aerolíneas Argentinas: Marsans reducirá su 
participación hasta el 36% a cambio de inmunidad judicial. Kirchner haría 
otra de sus “nacionalizaciones privadas”, con el grupo argentino Roggio. Los 
españoles, naturalmente, serán los paganos. Por último, mediante una 
triquiñuela legal, Marsans se libraría del Juzgado 35 de Madrid. Otra 
componenda de Miguel Sebastián en el mundo empresarial. El presidente 
argentino pretende ampliar el sistema a otras empresa como Repsol YPF, y con 
variantes, ya lo aplicó en le caso Agbar
Si dos particulares, especialmente si son modestos, hicieran lo que a 
continuación vamos a contarles que intentan perpetrar los gobiernos español 
y argentino, acabarían en prisión o se convertirían en piezas de escándalo. 
Pero no son particulares. Veamos:
La situación actual de Aerolíneas Argentinas (ARSA) es ésta: con el dinero 
de todos los españoles, y a lo largo de más de una década, el Estado se ha 
gastado cerca de 3.000 millones de dólares en reflotar la compañía de 
bandera argentina. En 2001, la SEPI le regala la compañía de bandera 
argentina al Grupo Marsans, propiedad de Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz, 
además de regalarles 758 millones de dólares, posteriormente ampliados, de 
tal manera que la SEPI, es decir, el Estado español, aún tiene pendiente de 
abonar 300 millones de dólares.
Ahora bien, la igual que está haciendo con otras empresas –lo ha hecho ya 
con Agbar y pretende hacerlo con Repsol YPF- Kirchner no es tan tonto como 
para nacionalizar, palabra a la que todo Occidente le tiene más pánico del 
que impone la lógica. Lo que le gustan son las nacionalizaciones privadas, 
es decir, que las empresa pasen, a ser posible de forma gratuita, a ser 
propiedad de empresarios particulares amigos de la Casa Rosada o bien 
susceptibles de ser manipulados por ella. Por ejemplo, en sectores 
regulados. Recuerden que Aerolíneas es un monopolio en el merado interno y 
que, además, directa o indirectamente, las tarifas las impone el Estado. En 
definitiva, durante los días previos a la visita de Kirchner a España, 
dentro de 12 día, ser reunirán en Madrid, Gonzalo Pascual, por Marsans, 
actual propietario del 98% de aerolínea, y en el Juzgado número 35 de Madrid 
por presunto desvío de fondos públicos españoles destinados al reflotamiento 
de ARSA, Miguel Sebastián, asesor del presidente Zapatero, a quien éste 
ordenó negociar con Buenos Aires el futuro de ARSA, Enrique Martínez Robles, 
presidente de la SEPI, encargado de poner el dinero para sacar de la crisis 
a una empresa catatónica, y el todopoderoso jefe de Gabinete de Kirchner, 
Alberto Fernández. El plan consiste en que un grupo amigo de la Casa Rosada, 
el del grupo financiero argentino de Gabriel Roggio, se haga con el 49% de 
la empresa, mientras el Estado argentino se queda con el 5%. Los empleados, 
que se han opuesto una y otra vez a la gestión de Marsans, a quien acusan de 
vaciar la compañía, tendrían un 10%, mientras que Marsans reduciría su 
participación al 36%, a cambio de inmunidad judicial. Tengan en cuenta que 
el Gobierno argentino reduciría todas sus impugnaciones. Respecto al Juzgado 
35 Madrid, tengan en cuenta que el envío de fondos –fondos españoles- no se 
produce en territorio español. Sí, un triple salto mortal, pero es posible 
si todo el mundo se pone de acuerdo, que la juez acceda a dar carpetazo al 
asunto. A fin de cuentas, es el Estado el perjudicado, y es el Estado quien 
desistiría de reclamarle a Marsans cuentas sobre le empleo del dinero que le 
dio (en principio, 758 millones de dólares, más tarde ampliados)
¿Y la SEPI? Pues pagar, claro : los 300 millones de dólares hasta el momento 
congelados. Eso sí, a los argentinos les parece poco dinero : quieren más.
Esto es, al parecer, a lo que se refería el Presidente del Gobierno español, 
Rodríguez Zapatero, cuando en la Cumbre Iberoamericana de Salamanca, habló 
de encontrar una solución negociada. En efecto, una negociación a muchas 
bandas, donde todos ganan menos el tesoro público español, y donde las 
responsabilidades judiciales se entierran ante una razón más importante que 
ninguna: la cuenta de resultados.
En cualquier caso, si esto se cumple, el caso Aerolíneas va a marcar un hito 
dentro de esa nueva teoría económica y práctica política del Kirchnerismo : 
la nacionalización privada. Ha pasado el momento de que el Estado se quede 
con empresas: es mucho más moderno, e igualmente controlable, que las 
empresas se las quede un grupo empresarial privado, o bien afín al Gobierno, 
o mejor, al que el Gobierno pueda controlar. Por ejemplo, en sectores 
regulados, como el energético, las infraestructuras o la banca o el sistema 
concesional de emisoras de radio y TV (es decir los sectores clave). 
Kirchner no consiguió doblarle el pulso a Aguas de Barcelona (AGBAR) que 
prefirió abandonar la Argentina y acudir a los tribunales internacionales. 
En cualquier caso, se ha quedado con la inversión de la empresa, como si de 
una nacionalización se tratara. Lo mismo pretende con Repsol YPF –introducir 
a un grupo argentino-, aunque lo de Repsol ya son palabras mayores. Es el 
kirchnerismo, o control de la propiedad privada sin poner un peso, un euro, 
un dólar. Control a distancia, que le dicen. 


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