[R-P] Los milagros argentinos

[Abulafia]

Tuve la suerte de volar en un guaraní  de la II brigada de Paraná hace unos
años, estudiando la catástrofe causada por Reutemann y el sistema fluvial
del Salado - Paraná sobre la Provincia de Sänta Fe. Reutemann fué la
componente más peligrosa del fenómeno, ya que sus impacto podrían haber sido
mitigados en buena parte.
Él cuenta hoy con su inmumidad senatorial, mientras que la cuenca del Paraná
continúa más o menos abandonada.
Ante éstas realidades, me siento un incomprendido cuando su eminencia
reverendísima monseñor coordinador me saca la trjeta y me niega el nihil
obstat.
Ah!... La cosa era con el guaraní.....
Fué, hasta la adquisición de los Lear jet adaptados en casa, el mejor avión
fotogramétrico que voló nuestros suelos, desde la Patagonia a el antepaís de
Salta y Jujuy.
El guaraní, carguero, de pasajeros en LADE, y tantas otras misiones que
demostraron su versatilidad fue la escuela de excelentes pilotos de
multimotores y de magníficos fotogrametristas al servicio de ese soñado
desarrollo que mencioné en el divague.


Outa


----- Original Message -----
From: "Nestor Gorojovsky" <nestorgoro en fibertel.com.ar>
To: <reconquista-popular en lists.econ.utah.edu>
Sent: Thursday, December 14, 2006 1:52 PM
Subject: [R-P] Los milagros argentinos


CITANDO LA FUENTE,EL MATERIAL DE ESTA LISTA ES DE LIBRE REPRODUCCIÓN

Respuesta a:"[R-P] "Fuerza Aérea S.A." "
Enviado por:Edgar Schmid
Con fecha:13 Dec 2006, a las 15:46

> Valga como prueba el avión Guaraní, testigo único que,
> cual reliquia de lo que fue nuestra industria
> aeronáutica, aún se mantiene volando en la II Brigada
> Aérea de Paraná, cuando todos los de su tipo, hace dos
> años ya fueron dados de baja.
>

¡Hay un Guaraní en operaciones! Con solo este dato alcanza para
recomendar a nuestros técnicos de mantenimiento. Me encantaría volar,
aunque más no fuera una sola vez, en ese avioncito que debió haber
sido el primer gran orgullo de la industria aeronáutica argentina y
que, gracias entre otras cosas (porque lo cierto es cierto) a
militares (y algunos de Fuerza Aérea) antipatriotas jamás pasó del
nivel de prototipo: el régimen de 1966 liquidó los planes de
lanzamiento de una industria aeronáutica civil propia, cuando ya
estábamos en condiciones de armarla. Había que darle negocios a los
imperialistas yanquis...


Este correo lo ha enviado
Néstor Miguel Gorojovsky
nestorgoro en fibertel.com.ar
[No necesariamente es su autor]
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"La patria tiene que ser la dignidad arriba y el regocijo abajo".
Aparicio Saravia
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