Re: [R-P] Puerto de Buenos Aires: ¿Ganó Tejedor?

[Juan María Escobar]

¿El puerto de Buenos Aires se el entrega al engendro mitrista de la ciudad
autónoma? ¿Y además lo quieren privatizar?
¿Después irán por la aduana?

Si esto se concreta además de derribar la estaua de Roca, como proclama
Bayer y sus seguidores,  el próximo paso es construir en su lugar una
estatua al Gobernador Carlos Tejedor "heróe de la autonomía porteña". Para
mayor gloria de la ciudad hanseatica ese día deberán desfilar los rifleros
que heroicamente defendieron Buenos Aires de los chinos de Roca.
Mi bisabuela,  doña Josefa Saénz,  que ya anciana vivía en la ciudad de La
Plata y que cada vez que la llevaban a Buenos Aires al pasar por el puente
sobre el Riachuelo murmuraba con rencor (aprendido en su infancia porteña)
"provincianos ladrones" seguramente se alegraría mucho ante esta
perspectiva.

Saludos

Juan María Escobar

PD: buscando en google información sobre la revolución del 80 encontré la
versión digital de la obra sobre el Beagle de José María Rosa. Me llamó la
atención que atribuye el enfrentamineto exclusivamente a las ambiciones
presidenciales de Roca y Tejedor sin poner una sola palabra sobre el tema de
la capitalización, la aduana o el puerto.


----- Original Message -----
From: "hhmanzolillo" <hhmanzolillo en yahoo.com.ar>
To: <Reconquista-Popular en lists.econ.utah.edu>
Sent: Saturday, November 26, 2005 10:57 PM
Subject: [R-P] (sin asunto)


CITANDO LA FUENTE,EL MATERIAL DE ESTA LISTA ES DE LIBRE REPRODUCCIÓN




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Hello, Reconquista-Popular,

NO A LA PRIVATIZACION DEL PUERTO
----- Original Message -----
From: NAC&POP
To: PRIVATIZACION DE PUERTOS
Sent: Thursday, November 24, 2005 11:12 PM
Subject: NO A LA PRIVATIZACION DEL PUERTO




NO A LA PRIVATIZACION DEL PUERTO



Los Legisladores de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires trataron un proyecto
para la transferencia del Puerto de Buenos Aires que prevé la formación de
un ente público no estatal para la gestión portuaria.



Esa iniciativa no es acompañada por los trabajadores del Puerto ni por los
diputados nacionales Claudio Lozano y Silvana Giúdici quienes, si bien
sostienen que debe concretarse la transferencia del Puerto a la Ciudad como
parte del proceso de autonomía, ésta debe darse en el marco de una Ley
Nacional que garantice la defensa de los intereses del Estado y del
indelegable control sobre los recursos públicos.



El proyecto de Ley también lleva la firma de María América Gonzalez, Silvina
Leonelli, Jorge Rivas, María Elena Barbagelata, Marta Maffei, Hector Polino,
Ariel Basteiro, Gerardo Conte Grand y Lucrecia Monteagudo.



En ese contexto Lozano senaló: -El debate en la Legislatura en este momento
es, por lo menos, inoportuno. Privilegiar la creación de un ente privado
para el manejo del Puerto, antes que unificar las voces en defensa de la
conservación de los recursos públicos es una señal muy peligrosa.



Giudici agregó: -Si consideramos además que hay iniciativas inmobiliarias
que avanzarían sobre la Dársena F, sería aún mas arriesgado la creación de
un ente privado.



-El Puerto de la Ciudad Autónoma debe transferirse a la Ciudad pero quien la
administre debe ser una Sociedad Estatal Portuaria integrada por la nación y
la Ciudad, ya que el recurso que se administra pertenece, en un país
federal, a todos los argentinos.

Diputado Claudio Lozano

Mesa Nacional del CTA

clozano en diputados.gov.ar

Despacho: 6310-7100 Int.: 3227

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PROYECTO DE RESOLUCIÓN



LA HONORABLE CAMARA DE DIPUTADOS DE LA NACIÓN



RESUELVE




Solicitar al Poder Ejecutivo que deje sin efecto el llamado a Licitación
Pública Nacional e Internacional para la concesión de la Terminal Portuaria
Nº 6 de PUERTO NUEVO - BUENOS AIRES que fuera instrumentada a partir del
Decreto 805/2005 publicada en el Boletín Oficial del 12 de julio del 2005.



Expediente: 5327 fecha: 13 sep. 05
Firmante: Claudio Lozano
Co firmantes: Dip. Graciela Camaño;
Silvina Leonelli; Héctor Políno; Maria Elena Barbagelata;
Eduardo Macaluse; Silvana Giudici; Gerardo Conte Grand







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