[R-P] [Política ferroviaria] Petitorio de los trabajadores de Tafí Viejo

[Nestor Gorojovsky]

[Los compromisos del Dr. Kirchner con el aparato prebendario del 
Partido Injusticialista siguen condicionando, de un modo cada vez más 
ostensible y lamentable, la ejecución de sus mejores intenciones.  
Ahora en Tucumán.]

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    From:           	"Salvemos Al Tren" <salvemosaltren9 en hotmail.com>
    Subject:        	Ni cuentos, ni chinos!! Date sent:      	Tue, 09
    Nov 2004 21:51:45 +0000 To:             	unlisted-recipients:; 
(no
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    COMISIÓN NACIONAL 
    SALVEMOS AL TREN

    Ni cuentos, ni chinos!!


    FMI O TRENES. USTED DECIDE.



No tener un plan estratégico es de por si malo, hacer anuncios que
  no se cumplen es aún peor, pero si desde el gobierno pretenden
  usarse los recursos públicos para fines meramente electorales es
  directamente incalificable.

  El gobierno nacional no solo incumplió con TAFÍ VIEJO, si no que
  ahora pretende transformarlos en una cueva de punteros, por si no
  nos creen transcribimos a continuación el desesperado petitorio de
  los obreros de Tafí Viejo que como en otras épocas se resisten a
  que el taller se transforme en una “fábrica” de prebendas
  electorales.


  Tafí Viejo, 3 de Noviembre de 2004

  PETITORIO

   Los abajo firmantes, personal de los Talleres Ferroviarios 
  de Tafí Viejo, ante la situación planteada desde el día viernes
  29/10/2004 en nuestros Talleres, expresamos nuestra posición ante
  el conflicto.

  PRIMERO – Teniendo en cuenta que estos Talleres Ferroviarios de
  Tafí Viejo se han reabierto por la acción de los vecinos de esta
  ciudad, como está reconocido expresamente en la Resolución
  Conjunta 131/2003 y 337/2003 del Ministerio de Planificación
  Federal, Inversión Pública y Servicios y del Ministerio de
  Economía y Producción de fecha 26/09/2003, que hace justa mención
  de las Instituciones de Fuerzas Vivas de Tafí Viejo y el Gremio de
  APDFA como autores de este proyecto. SEGUNDO – Que las
  dificultades que venimos soportando, que opacan las posibilidades
  de esta reapertura, se deben en gran parte a la organización dada
  desde la Intervención del Ferrocarril Belgrano S.A. con la
  creación de una Unidad de Gestión ubicada a 1.300 Km. de
  distancia, única designada para realizar el plan de trabajo y
  proyecto financiero de estos talleres y que a la fecha, no ha
  sabido cumplir su rol, como lo expusimos en ocasión de la
  entrevista en la Presidencia de la Nación, con el Subsecretario
  General Dr. Carlos Kunkel de la que aún no tenemos clara
  respuesta. TERCERO – Que tal cual lo expusiera tan claramente
  nuestro Presidente, existen dirigentes de los 90 agazapados
  queriendo regresar, y que precisamente ése es el origen de nuestro
  conflicto. Ya que todo se inicia con una reunión entre concejales,
  que tuvieron la desvergüenza de declarar en los diarios
  provinciales que necesitaban puestos para ubicar a sus punteros
  políticos, Diputados Provinciales y Nacionales que nunca hicieron
  nada por la reapertura de estos Talleres y como menemistas que
  son, el Diputado Nacional Roque Álvarez, y el Legislador
  Provincial Alejandro Martínez, han sido cómplices de la
  destrucción de estos Talleres y este País. CUARTO – Que en una
  total actitud proselitista, con el sólo objeto de cumplir con sus
  compromisos políticos, viajaron a entrevistar al Secretario de
  Transporte de la Nación llevando como consultor técnico al
  bussista Ing. Juan Luis Sircelj que fue el Administrador del
  Genocida Antonio D. Bussi, puesto para cerrar estos Talleres.
  QUINTO – Que el resultado de esa gestión ha sido por un lado la
  reaparición de estos personeros del manipuleo y el clientelismo
  político que ya anuncian por las radios locales las promesas de
  ingresos que de seguro sólo beneficiarán a sus punteros para
  engrosar las estructuras locales del menemismo-bussimo, y por otro
  el desplazamiento del Ing. Julio Moreno al frente de la Planta y
  de las personas que pertenecen a Fuerzas Vivas de sus lugares en
  la misma, intentando instalar el bussismo en la conducción de
  estos Talleres.

  Por lo anteriormente expuesto, los trabajadores exigimos:

1.Que los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo permanezcan en la 
  órbita del Estado Nacional, como talleres pilotos de esta
  actividad.
2.Se ratifique en el cargo al Coordinador Julio Lidio Moreno, 
  al SubCoordinador, Sr. Miguel Ángel Herrera y al equipo de 
  Supervisores al frente de estos Talleres Ferroviarios, con todas
  las atribuciones necesarias, para el buen resultado de esta
  gestión.
3.Se respete las etapas del proyecto original de reapertura 
  presentado por las Fuerzas Vivas de Tafí Viejo y APDFA
4.Que la Unidad de Gestión, debe estar instalada en estos 
  Talleres, en la Ciudad de Tafí Viejo.
5.Se tomen las decisiones oportunas para terminar con la 
  anarquía que existe por desautorizar a los supervisores por un
  lado y además la incertidumbre al no conocerse los planes para
  estos Talleres.
6.Se aclare fehacientemente cuál es el destino de los fondos 
  facturados por la reparación del Tren Alma y que dichos fondos
  como es de justicia, se apliquen para el equipamiento de estos
  Talleres cumpliendo con la Resolución135/2004.
7.Se realice un Inventario serio, que sirva como base para 
  determinar la magnitud del saqueo y permita claramente identificar
  y sancionar a los saqueadores. No estamos dispuestos a aceptar
  ninguna parodia de Inventario que pretenda tapar el robo de un
  Patrimonio que es de todos, y que si quienes administran este
  Patrimonio no tienen la decisión de protegerlo, a nosotros como
  legítimos dueños, sí nos interesa.
8.Que el ingreso del personal se realice conforme a las 
  necesidades operativas, de acuerdo a las exigencias de producción
  y cuya selección debe ser realizada por las autoridades de la
  planta.
9.Se incluya al personal de esta Empresa, en el cobro de los 
  vales alimentarios que se otorgan al resto del personal del F.C.G.
  Belgrano S.A. del que nos encontramos injustamente excluidos.

  SOLICITAMOS – La intervención directa del Sr. Presidente de la
  Nación, porque consideramos que sólo a ese nivel, se resolverán
  nuestros requerimientos y se superarán las dificultades que
  tenemos hasta el presente.

  Sigue con las firmas y documentos de los trabajadores de Tafí
  Viejo y recibido el mismo día por el Interventor del Ferrocarril
  Belgrano S.A., Gabriel Bran.


  C.N.S.T.
  0221-15-501-6762
  0221-429-7100 (Int. 1225)
  E-mails: salvemosaltren en yahoo.com.ar
   salvemosaltren1 en hotmail.com
  Sitio web: http://ar.geocities.com/salvemosaltren/
  La Plata, 09 de noviembre de 2004

Néstor Miguel Gorojovsky
nestorgoro en fibertel.com.ar

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"Sí, una sola debe ser la patria de los sudamericanos".
Simón Bolívar al gobierno secesionista y disgregador de 
Buenos Aires, 1822
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