[R-P] (Fwd) De incendios y trenes.

[Nestor Gorojovsky]

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From:           	"Salvemos Al Tren" <salvemosaltren9 en hotmail.com>
Subject:        	De incendios y trenes.
Date sent:      	Mon, 31 May 2004 22:05:53 +0000
To:             	unlisted-recipients:; (no To-header on input)

COMISIÓN NACIONAL 
SALVEMOS AL TREN

                        DE INCENDIOS Y TRENES

                                  
Hace algunos años a una empresa ferroviaria estatal de la provincia 
de Buenos Aires, de la cual en estos momentos no recuerdo el nombre, 
le faltaban en su inventarios unos 30 bogues, un domingo por la tarde 
se prendió fuego un galpón y justamente los bogues que estaban en ese 
galpón se destruyeron totalmente.




Hubo también varios incendios que destruyeron cientos de sólidos 
yunques de hierro y otras imposibilidades físicas por el estilo, que 
contribuyeron a ordenar los inventarios.

El domingo por la tarde ardió el centro de control eléctrico del 
Roca, el edificio de Paracas (como lo conocíamos los ferroviarios), 
debemos decir que ese edificio y su contenido no tenía la solidez de 
un bogue ni la prestancia de un yunque, pero los japoneses cuando lo 
diseñaron no ahorraron ni un solo centavo para dotarlo, siendo en 
aquella época, uno de los más avanzados sistemas de seguridad contra 
incendios.

Recordemos que si todavía funcionan los trenes eléctricos del Roca, 
ello no se debe a la pericia en el mantenimiento de los TASELLI BOYS, 
si no a las desmedidas medidas de seguridad y confiabilidad que los 
japoneses incluyeron en su obra.

Pero tal como arde un yunque, normalmente esas medidas son 
insuficientes.

Pero veamos ya que estamos, quien saldrá beneficiado del incendio, en 
primer lugar METROPOLITANO, ya que al no disponer del sistema de 
señales del tren eléctrico, deberá cancelar numerosas frecuencias de 
trenes traccionados, y ya que estamos, esas formaciones servirán para 
cubrir el bache del SAN MARTIN.

Por el otro lado la inauguración de las nuevas extensiones del tren 
eléctrico hacia Florencio Varelaobliga a esta empresa a poner más 
trenes eléctricos en servicio, trenes que no tiene, debido a lo 
atrasado de sus planes de mantenimiento (se va la segunda, como quien 
dice).

Y tercero, el incendio obligará a realizar costosas obras, que con 
seguridad el Estado (es decir, Usted y Yo)pagará con gusto.

Tal como en su momento dijimos con las locomotoras incautadas: 
Colorín Colorado, METROPOLITANO nuevamente beneficiado.

C.N.S.T.

0221-15-501-6762
0221-429-7100 (Int. 1225)

PD: Deberíamos haber empezado esta nota exigiendo una investigación 
sobre las responsabilidades del siniestro, pero conociendo a las 
actuales autoridades de transporte, ello es tal inútil como pedirle a 
la piara que respete las margaritas.


E-mails: salvemosaltren en yahoo.com.ar
 salvemosaltren1 en hotmail.com
Sitio web: http://ar.geocities.com/salvemosaltren/

                                         La Plata, 31 de mayo de 2004


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Actos del tren:

Miércoles 2 de Junio 
13 horas
Haedo Seccional UF
Reunión preparatorio del 3er encuentro nacional de la C.N.S.T


Lunes 7 de Junio
21 horas
Programa “El Pulsador”.
Canal MAGAZINE 
Habla la CNST

                                  




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Néstor Miguel Gorojovsky
nestorgoro en fibertel.com.ar

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"Sí, una sola debe ser la patria de los sudamericanos".
Simón Bolívar al gobierno secesionista y disgregador de 
Buenos Aires, 1822
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