[R-P] Politica ferroviaria : desde el gobierno nos quieren tomar por boludos
INFOR-MET
rmermet en yahoo.com.ar
Dom Feb 22 07:03:00 MST 2004
Silvio (el de la ya famosa doctrina Ansaldi, en bonos
de deuda), vuelve e ejercitar el sentido común.
adhiero plenamente a sus expresiones
Rolando
--- silvio ansaldi <silvioansaldi en yahoo.com.ar>
escribió: > CITANDO LA FUENTE,EL MATERIAL DE ESTA
LISTA ES DE
> LIBRE REPRODUCCIÓN
>
>
> Con los trenes vendria a pasar algo similar que con
> el
> Correo. La eficiencia privada es un cuento chino que
> le
> sirve en este caso , unicamente a los
> operadores-esquil
> madores que tienen este servicio . El Estado destina
> en
> subsidios igual o mayor cantidad de dinero , que
> cuando
> le eran propios , con la diferencia del descomunal
> des-
> guace de vias e instalaciones de los privados.
> Todos estos operadores hubieran decretado la quiebra
> de
> no ser por el sosten del Estado y al igual que el
> Co-
> rreo es un area estrategica en el desarrollo de una
> re-
> gion o de un pais ; por lo tanto el unico operador
> po-
> sible tendria que ser el Estado.
> Se podrian usas los mismos argumentos de
> incumplimiento
> de contrato con respecto a las inversiones que
> tendrian
> que haber hecho , deficiencia en los servicios y
> robo
> de patrimonio fisico para hacer caer la consecion.
> Se tendria que convocar a tecnicos , ingenieros , y
> tra
> bajadores ferroviarios para empezar a construir
> este
> servicio y ponerlo a la altura de las circunstancias
> ,
> con las consiguientes fuentes de trabajo que esto
> gene-
> raria. El Estado como impulsor de nuestra economia .
> Volver a tener los resortes fundamentales para
> nuestro
> crecimiento , nuestra autonomia y nuestra
> independen-
> cia . Nadie va a venir a hacer las tareas por
> nosotros.
>
> Silvio Ansaldi
>
>
>
>
> Mensaje original:
>
> La famosa "reactivación ferroviaria" termina, tal
> como
> hemos
> comentado en otra oportunidad, del único modo
> posible:
> como un
> subsidio más a "operadores" cuyo único interés es la
> rapiña. Al
> maltrato, el gobierno (en particular el equipo de
> Lavagna) añade el
> insulto: no sólo nos siguen robando, además nos
> quieren hacer creer
> que nos están ayudando.
>
> La primera nota, envío directo de la CNST; la
> segunda,
> nos llegó a
> través de la magnífica Agencia PSI. Ninguna de las
> dos
> aparecerá en
> la prensa "seria" y vendepatria. Casi, casi, una
> "exclusiva" de R-P.
>
> 1. El ejemplo de ALL cuestiona toda la política
> oficial en trenes
>
> COMISIÓN NACIONAL SALVEMOS AL TREN
>
> Cuando se ponen lobos a cuidar ovejas
>
> Trenes o FMI: Usted decide.
>
> Ayer (18/02/04) en un acto realizado en el Palacio
> de
> Hacienda, el
> presidente Kirchner, anunció la iniciación de los
> planes de obras
> públicas ferroviarias. Básicamente lo que anunció el
> gobierno fue que
> se destinarán diversas partidas a los actuales
> concesionarios a los
> efectos que mejoren el estado de los diversos
> sistemas
> de vías que
> ellos administran.
>
> Analizaremos a modo de ejemplo uno de los casos, el
> de
> ALL, es decir,
> el corredor mesopotámico que esa empresa opera.
>
> ALL acumula multas por 6 millones de U$D en concepto
> de
> incumplimiento de contratado y debido a que una vía
> que le fue
> entregada prácticamente recién renovada, esta hoy
> prácticamente
> impracticable con reducciones de 5 y 10 km por
> grandes
> trechos y con
> descarrilamientos más que frecuentes ( ver lo
> ocurrido
> al respecto
> con el Gran Capitán, dónde en uno de los últimos
> viajes un riel entro
> por el piso de un coche y no fue una catástrofe
> porque
> en ese momento
> dios, que es ferroviario, estaba atento )
>
>
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