[R-P] Politica ferroviaria : desde el gobierno nos quieren tomar por boludos

[silvio ansaldi]

Con los trenes vendria a pasar algo similar que con el
Correo. La eficiencia privada es un cuento chino que
le
sirve en este caso , unicamente a los
operadores-esquil
madores que tienen este servicio . El Estado destina
en
subsidios igual o mayor cantidad de dinero , que
cuando
le eran propios , con la diferencia del descomunal
des-
guace de vias e instalaciones de los privados.
Todos estos operadores hubieran decretado la quiebra
de
no ser por el sosten del Estado y al igual que el Co-
rreo es un area estrategica en el desarrollo de una
re-
gion o de un pais ; por lo tanto el unico operador po-
sible tendria que ser el Estado.
Se podrian usas los mismos argumentos de
incumplimiento
de contrato con respecto a las inversiones que
tendrian
que haber hecho , deficiencia en los servicios y robo
de patrimonio fisico para hacer caer la consecion.
Se tendria que convocar a tecnicos , ingenieros , y
tra
bajadores ferroviarios para empezar a construir  este
servicio y ponerlo a la altura de las circunstancias ,
con las consiguientes fuentes de trabajo que esto
gene-
raria. El Estado como impulsor de nuestra economia .
Volver a tener los resortes fundamentales para nuestro
crecimiento , nuestra autonomia  y nuestra independen-
cia . Nadie va a venir a hacer las tareas por
nosotros.

Silvio Ansaldi




Mensaje original:

La famosa "reactivación ferroviaria" termina, tal como
hemos 
comentado en otra oportunidad, del único modo posible:
como un 
subsidio más a "operadores" cuyo único interés es la
rapiña. Al 
maltrato, el gobierno (en particular el equipo de
Lavagna) añade el 
insulto: no sólo nos siguen robando, además nos
quieren hacer creer 
que nos están ayudando.

La primera nota, envío directo de la CNST; la segunda,
nos llegó a 
través de la magnífica Agencia PSI. Ninguna de las dos
aparecerá en 
la prensa "seria" y vendepatria. Casi, casi, una
"exclusiva" de R-P.

1.  El ejemplo de ALL cuestiona toda la política
oficial en trenes

COMISIÓN NACIONAL SALVEMOS AL TREN

Cuando se ponen lobos a cuidar ovejas

Trenes o FMI: Usted decide.

Ayer (18/02/04) en un acto realizado en el Palacio de
Hacienda, el 
presidente Kirchner, anunció la iniciación de los
planes de obras 
públicas ferroviarias. Básicamente lo que anunció el
gobierno fue que 
se destinarán diversas partidas a los actuales
concesionarios a los 
efectos que mejoren el estado de los diversos sistemas
de vías que 
ellos administran.

Analizaremos a modo de ejemplo uno de los casos, el de
ALL, es decir, 
el corredor mesopotámico que esa empresa opera.

ALL acumula multas por 6 millones de U$D en concepto
de 
incumplimiento de contratado y debido a que una vía
que le fue 
entregada prácticamente recién renovada, esta hoy
prácticamente 
impracticable con reducciones de 5 y 10 km por grandes
trechos y con 
descarrilamientos más que frecuentes ( ver lo ocurrido
al respecto 
con el Gran Capitán, dónde en uno de los últimos
viajes un riel entro 
por el piso de un coche y no fue una catástrofe porque
en ese momento 
dios, que es ferroviario, estaba atento )


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