[R-P] Más argumentos para terminar con las privatizaciones (y van...)

[Sol Movimiento Nacional]

CITANDO LA FUENTE,EL MATERIAL DE ESTA LISTA ES DE LIBRE REPRODUCCIÓN



Hola amigos listeros.Sólo de leer lo siguiente a posterior, me
duele el estómago.
Recuerdo allá por el año 1948 / 50 , la Argentina tenia 500
bombarderos livianos, sin contar los demás, como la fabricación
del famoso Pulqui, etc, etc, realizados en la fábrica Militar de
aviones, Codoba, a la cual aludimos.....
Hoy tenemos un taller de reparaciones ajeno, peór, del ENEMIGO!!.
Pregunto: Este gobierno no pensó en nada antes de suscribir el
contrato nuevamente.??
Pregunto: Cuando se privatizó con el menemato, el gremio donde
estaba.??
Sigo preguntando, El gran socio principal complaciente del
menemato, en el orden Militar, hoy parece estar en una Embajada
de Colombia, "como premio", quién lo envio.??
Y para no hacerla muy lunga, por que se podrian escribir varias
guias telefonicas con letra chica, "que tal si empezamos por meter
preso al principal entregador de la Pátria, se lo juzga y se lo
condena por alta traición a la Patria con la pena que le corresponde.??
Pienso que en pocos dias a posterior de ello habrían varios miles de
ciudadanos menos en el país..
Creo que despues de ésto, el tema deuda externa seria mas simple...

Que hermoso sueño.!!      Manuel



CITANDO LA FUENTE,EL MATERIAL DE ESTA LISTA ES DE LIBRE REPRODUCCIÓN

La timidez en la recuperación del patrimonio nacional comienza a
salir cara.  Que nadie diga que no estaba advertido:

CÓRDOBA, 9(PSI).- ATE DICE QUE EL CONVENIO CON LOCKHEED
ES ONEROSO.
La Asociación Trabajadores del Estado (ATE), seccional Córdoba,
criticó por "oneroso" el contrato por 705 millones de pesos suscripto
el viernes por el Gobierno nacional con la empresa Lockheed Martin,
para la reparación y producción de aviones. Con esa suma, advirtió,
"se puede fabricar y mantener en el mismo período (de ahora hasta el
2007) más aviones y pagar mejores sueldos a los trabajadores". En
cambio, el titular de la empresa, Alberto Buthet, dijo sentirse "muy
contento" por el acuerdo alcanzado por la Nación, luego de que el
presidente Néstor Kirchner firmara el decreto que ratifica los
contratos con la empresa estadounidense para el mantenimiento y
fabricación de aviones de la flota de la Fuerza Aérea Argentina. En
declaraciones a la prensa, el directivo señaló que el acuerdo trae
"tranquilidad" a los 905 trabajadores que el próximo lunes (por hoy)
deberán presentarse en la fábrica para reanudar las tareas. En una
declaración suscripta por el secretario gremial Marcos González, el
gremio afirma que el Gobierno avanzó en el nuevo convenio sin tener
en cuenta la opinión del sector laboral e "investigar primero los
graves incumplimientos de los contratos sostenidos hasta el momento
durante estos últimos ocho años, por una suma de 400 millones de
dólares". Ese monto, indicó el gremio, fue ampliado a 540 millones de
dólares, "o sea, sobrefacturaron 140 millones", para lo cual "usaban
el mismo método que con el avión presidencial, recientemente
denunciado", acota ATE, y agrega que los trabajadores "conocen
detalle por detalle de la producción y funcionamiento de la empresa".
El gremio era partidario de una reestatización de la fábrica,
basándose en lo que se hizo años atrás con el carbón de Río Turbio,
en Santa Cruz, pero esta posición no tuvo consenso dentro del
Gobierno. ATE responsabiliza al ministro de Defensa, José Pampuro, de
"operar" en beneficio de Lockheed, y cuestionan a la cartera de no
hacer público el contrato por razones de "secreto militar". Buthet, a
su vez, destacó que este año la empresa estará presente en ferias
internacionales de aeronáutica, como la Fida 2004, donde mostrará los
avances registrados en la construcción de los aviones Pampa. El
acuerdo también fue suscripto por el Gobierno de Córdoba, que prevé
la reactivación de un polo aeropartista.- XXX


Néstor Miguel Gorojovsky
nestorgoro en fibertel.com.ar