[R-P] SE AGOTAN LOS PLAZOS PARA DECIDIR SOBRE EL CORREO (E.Marin)

[INFOR-MET]

SE AGOTAN LOS PLAZOS PARA DECIDIR SOBRE EL CORREO

Antes del 19 de mayo se reprivatizará o será estatal

Entre muchas otras cosas que se están escapando a la
consideración general tras el velo mediático de la
"Cruzada por Axel" está la situación del Correo
Argentino. Tras la desastrosa gestión del Grupo Macri,
el mismo fue reestatizado por decreto de Néstor
Kirchner. Pero sólo volvió a ese regazo por 180 días,
que vencen el 19 de mayo. Están corriendo los plazos y
queda menos de un mes para que la opinión pública se
exprese sobre si quiere que ese servicio esencial
quede en manos del Estado. O si, con su silencio, deja
que el gobierno siga adelante con su plan
reprivatizador. "En mayo nos estaremos yendo" dijo a
principios de año el interventor Eduardo Di Cola
porque así lo había decidido Kirchner. ¿Lo dejaremos
ir?.

EL DESASTRE

Desde 1976 José A. Martínez de Hoz y Roberto T.
Alemann repetían el eslogan de que "Achicar el Estado
es agrandar la Nación". Pero ese dogma neoliberal se
mostró como falso en el Correo. Es bueno volver la
mirada a casos como ese, por más que Mariano Grondona
y otros cómplices de esas enajenaciones quieran borrar
las huellas del delito conminándonos a pensar el
"mañana".
La empresa postal fue rematada en setiembre de 1997 a
favor del grupo Macri (Socma), asociado al Banco de
Galicia y con el servicio técnico del correo
británico. De la torta accionaria se apartó una
porción del 14 por ciento para comprar el silencio de
la dirigencia de Foecyt liderada por Ramón Baldassini
(el mismo que en el juicio a las ex juntas de
comandantes no recordaba a ningún trabajador
desaparecido). 

Franco Macri puso como titular del Correo a Jorge R.
Aguado, ex gobernador bonaerense de la dictadura,
quien estuvo en ese puesto hasta 2002. Luego se lo
dejó a Raúl Casa y se dedicó a organizar los coloquios
de IDEA, el numen ideológico de las privatizaciones.

El saldo de la gestión privatizadora no pudo ser peor.
De movida despidió a 3 mil empleados y pagó las
indemnizaciones con el "plan de inversiones". Hubo
aumentos generalizados de tarifas (en 2003 la casilla
de correo subió 750 por ciento) para los sufridos
usuarios. Se pagaron altísimos sueldos para los
directores, al punto que dos de ellos se llevaban 400
mil pesos mensuales. El colmo de esta historia es que
Macri violaba el contrato de concesión pues desde
agosto de 1999 no pagaba el canon anual al Estado, de
103 millones de pesos (dólares de ese tiempo). 
¿Alguien puede defender ese desastre, que llevó al
concurso y finalmente la quiebra de Correo Argentino
SA en diciembre de 2003?.

JUSTA INTERVENCIÓN

Sí, hubo quienes defendieron hasta el final las
bondades del contrato menemista. Además de los Macri
(padre e hijo), los directores y gerentes, se escuchó
la voz del burócrata Baldassini. Cuando aquella
gestión llegaba a su fin aseguró que era "excelente",
tratando de desalentar los inminentes decretos
kirchneristas de la reestatización.

La opinión del público era muy diferente: un rosario
de quejas por la constante suba del precio de las
cartas. Entre enero de 2002 y mayo de 2003 los envíos
nacionales aumentaron entre el 70 y el 400 por ciento.
También se empinaron los precios de las cartas
internacionales y se etiquetaron de ese modo las
dirigidas a las islas Malvinas, que desde siempre
habían sido consideradas como franqueo dentro del
país.

En los últimos dos años fueron cayendo como mazazos
sobre Macri los dictámenes del defensor de la Nación,
Eduardo Mondino; la Comisión Nacional de
Comunicaciones, la Auditoría General de la Nación,
etc. El canon impago, que se dejó de pagar
absolutamente desde marzo de 2000, había llevado a una
deuda con el Estado de 700 millones de pesos.
El papá del niño Mauricio había puesto a la empresa en
concurso de acreedores y la justicia estaba a punto de
decretar su quiebra, cuando en noviembre de 2003 el
PEN cesó la concesión y dispuso la reestatización
temporal del Correo. Los decretos 1074 y 1075 de ese
año rechazaron los reclamos contra el Estado
efectuados por el macrismo y procedieron a la
rescisión del contrato por culpa del concesionario,
respectivamente.

Una Unidad Administrativa de tres miembros, encabezada
por el diputado Eduardo Di Cola (PJ, Córdoba), tomó la
posta y se dispuso a administrar los buzones durante
seis meses, preservando la fuente laboral para 12 mil
empleados. 
Esa fue una decisión correcta, prácticamente la única
que adoptó el presidente Kirchner tendiente a la
recuperación de servicios públicos o recursos
importantes del país. El petróleo y el gas, entre
otros rubros, siguen en poder de empresas
multinacionales pese a la falta de inversiones de
éstas y el cuello de botella energético que eso
supone.

¿Y AHORA QUÉ?

A los pocos meses de asumir, Di Cola brindó un balance
con números muy auspiciosos. En enero de este año
afirmó que su proyección para los seis meses de
gestión indicaban una reducción de gastos de 9,31
millones de pesos y un aumento de los ingresos de más
de 2,6 millones.
Una de las razones de la mejoría radicaba en la poda
de los haberes millonarios de la plana superior. Según
ese reporte, el nuevo correo se había ahorrado 692.860
pesos mensuales tras el despido de nueve directores,
gerentes y asesores. Como quedó dicho, dos de los
directores cobraban 200 mil pesos cada uno. Otros 56
gerentes se llevaban un total de 200.700 pesos
mensuales, que fueron reducidos.

Los números pudieron haber sido más positivos aún si
la intervención hubiera contado con los instrumentos
del PEN para obligar a todas las empresas públicas a
enviar su correspondencia por el Correo Argentino.
Esta fue una gran preocupación de Oca, Seprit y otras
empresas privadas, que por medio de "La Nación"
apremiaron al funcionario a que no siguiera por ese
camino "estatista". En la edición del 30/11/2003, el
vacilante diputado kirchnerista confesó que "las
herramientas están en estudio". 

La mejoría, según la óptica oficialista, serviría
solamente para que reprivatizada a mejor precio pues
"la empresa tendrá un valor superior al que tenía". Al
fisco le ingresarían unos millones de pesos más y
entregaría un negocio saneado a manos privadas.

Si el correo hoy factura 500 millones de pesos anuales
y está en vías de mejoría, superado el trance
liquidador de 1997-2003, ¿por qué privatizarlo otra
vez?. Es lo que se preguntan muchos argentinos (ver
aparte "Juntan firmas....").
Es que por encima de su giro anual y la importancia de
una fuente de trabajo para 12 mil personas, hay un
argumento básico: es un servicio público esencial y
encima que está demostrando su rentabilidad.

Di Cola declaró a principios de año que "en mayo nos
estaremos yendo para que el Correo Argentino quede en
manos de un nuevo concesionario". De la opinión
pública depende en gran parte que se consume otra
privatización o que estos seis meses hayan sido el
prólogo de un correo argentino, estatal, eficiente e
integrador del país. Que no nos vendan otro buzón.

EMILIO MARÍN

Juntan firmas para que siga argentino

Ante la inminencia de decisiones en el seno del
gobierno sobre el Correo Argentino, se aprecian allí
distintas tendencias. La tendencia gubernamental fue a
reprivatizarlo con la excepción de anteriores
declaraciones de Alberto Fernández en el sentido que
"no nos guiamos por dogmas privatistas, haremos en
cada caso (Correo y Líneas Aéreas Federales) lo que
más le convenga a la Argentina" (Dyn-EFE, 9/2).

Habrá que ver cómo se resuelve la lucha política al
interior del gabinete pues desde que el jefe de
ministros hizo esas manifestaciones hasta hoy pasaron
más de dos meses.

Pero no es cuestión de aguardar pasivamente lo que se
resuelva en las alturas del poder. Los ciudadanos de a
pie pueden expresarse con petitorios, llamados a las
radios, cartas de lectores, debates, reuniones, etc.
En particular sería importante que lo hagan los
empleados del Correo, superando el eterno y
desmemoriado Baldassini.

Una serie de dirigentes sociales y políticos están
haciendo circular un documento donde piden al
"gobierno nacional y el Congreso que el Correo
Argentino sea reestatizado definitivamente, con
control de los trabajadores"
(recuperemoselcorreo en yahoo.com.ar). Allí recuerdan que
se trata de un servicio estratégico y que sobre 189
integrantes de la Unión Postal Universal solamente 3
lo tenían privatizado en forma total (Argentina,
Burundi y Nigeria), a los que habría que sumar la
participación de capitales privados en los correos de
Holanda y Nueva Zelanda.

E.M.



------------
Los mejores usados y las más tentadoras 
ofertas de 0km están en Yahoo! Autos.
Comprá o vendé tu auto en
http://autos.yahoo.com.ar